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临沂滨河大道工程施工组织设计水利方案

1.工程概况

临沂滨河大道工程位于山东省临沂市兰山区，是临沂市城市主干道网络的重要组成部分。本工程北起解放路，南至沂河路，全长约12.5公里，道路红线宽度60米，设计为双向八车道城市主干道标准。工程沿线跨越多条河流及水系，主要包括沂河、祊河等主要水系，涉及桥梁工程、路基工程、路面工程、排水工程及附属工程等多个专业领域。

2.水文气象条件分析

2.1气象特征

2.2水文特征

沂河是淮河流域沂沭泗河水系的重要支流，发源于山东省沂源县鲁山南麓，流经临沂市区，最终汇入骆马湖。沂河临沂站控制流域面积10315平方公里，多年平均径流量28.5亿立方米，多年平均流量90.4立方米/秒。实测最大洪峰流量为11100立方米/秒（1957年7月），最小流量为0（断流）。

祊河是沂河的一级支流，发源于蒙阴县，在临沂市区汇入沂河。祊河多年平均径流量8.2亿立方米，多年平均流量26.0立方米/秒。两条河流在临沂市区形成Y字形水系格局，对滨河大道工程的施工影响显著。

2.3设计洪水分析

根据《防洪标准》（GB502012014）和《城市防洪工程设计规范》（GB/T508052012），结合临沂市城市防洪规划，滨河大道工程设计防洪标准为100年一遇。经水文分析计算，沂河100年一遇设计洪峰流量为12500立方米/秒，祊河100年一遇设计洪峰流量为3200立方米/秒。相应的设计洪水位分别为：沂河段68.50米（黄海高程），祊河段67.80米（黄海高程）。

3.施工导流方案

3.1导流标准与原则

针对不同施工区段的水文特征和工程特点，采用分段导流、分期实施的总体方案。沂河主河道段采用明渠导流方式，祊河段采用分期围堰导流方式，支流及小型水系采用管涵导流方式。导流工程布置充分考虑了施工期防洪要求，确保在发生超标准洪水时能够及时采取应急措施。

3.2导流建筑物设计

3.2.1沂河段导流明渠

沂河段导流明渠全长2.8公里，设计底宽25米，边坡坡比1:2，设计纵坡0.5‰。明渠采用梯形断面，渠底铺设0.5米厚碎石垫层，边坡采用土工布加格宾石笼防护，确保导流期间渠道稳定。明渠进出口设置导流堤，长度分别为80米和120米，采用抛石护坡结构，防止水流冲刷。

导流明渠设计过流能力为350立方米/秒，能够满足5年一遇洪水标准下的导流要求。明渠沿线设置3处观测断面，配备水位计和流速仪，实时监测导流情况。明渠施工采用分段开挖、分段防护的方式，确保施工质量和进度。

3.2.2祊河段分期围堰

二期围堰位于河道右岸，围堰长度580米，结构形式与一期围堰相同。两期围堰均设置排水系统，包括排水沟、集水井和抽水设备，确保围堰内干地施工。围堰设计防洪标准为5年一遇，设计洪水位65.20米，围堰顶高程66.00米，超高0.8米。

3.2.3支流管涵导流

工程沿线共有8条支流及小型水系需要穿越，采用管涵导流方式。管涵直径根据各支流流量确定，范围为DN800DN2000，总长度10米。管涵采用钢筋混凝土圆管，基础采用C20混凝土垫层，管顶回填土厚度不小于1.0米。

管涵进出口设置八字形翼墙，采用浆砌石结构，防止水流冲刷。管涵沿线设置检查井，间距5080米，便于检修和维护。管涵施工采用开挖埋设法，严格控制管道坡度和接口质量，确保导流顺畅。

3.3导流工程施工

导流工程施工遵循先导流、后主体的原则，在主体工程开工前完成导流工程建设。导流明渠施工采用分段开挖、分段防护的方式，每段长度控制在200300米，确保施工质量和进度。明渠开挖采用1.2立方米反铲挖掘机配合20吨自卸车进行，边坡修整采用人工配合小型机械进行。

导流工程施工期间，设置专职安全员和质量检查员，对施工过程进行全程监控。同时，建立完善的监测系统，对导流建筑物的变形、渗流等情况进行实时监测，确保导流工程安全稳定运行。

4.施工度汛方案

4.1度汛标准与原则

根据《防洪标准》（GB502012014）和工程实际情况，本工程施工期度汛标准采用20年一遇洪水标准。度汛方案设计遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，确保施工期间工程安全、人员安全和设备安全。度汛方案充分考虑了临沂地区降水集中、洪峰陡涨陡落的特点，制定了针对性的防洪措施。

针对不同施工阶段和不同区段的特点，制定了差异化的度汛方案。主汛期（69月）期间，暂停河道内主体工程施工，重点做好已建工程的防护和度汛准备工作。非主汛期期间，合理安排施工进度，确保在汛期来临前完成关键部位的施工。

4.2度汛措施

4.2.1工程防护措施

对已建成的桥梁墩台、路基等主体工程，采取相应的防护措施。桥梁墩台采用抛石护脚和格宾石笼防护，防止水流冲刷；路基边坡采用土工布加植草防护，防止雨水冲刷；施工场地设置完善的排水系统，确保雨水及时排出。

对临时工