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航运数据互通中的零信任安全架构研究1

航运数据互通中的零信任安全架构研究

摘要

本研究旨在探讨零信任安全架构在航运数据互通领域的应用价值与实施路径。随着

全球航运业数字化转型的加速，数据互通已成为提升行业效率的关键驱动力，但同时也

带来了严峻的安全挑战。传统边界防护模式难以应对分布式、动态化的航运数据环境，

而零信任架构以”永不信任，始终验证”为核心原则，为航运数据安全提供了新的解决方

案。本研究通过分析航运数据互通的现状与痛点，结合零信任理论框架，提出了一套适

用于航运业的安全架构方案，包括身份认证、访问控制、数据加密等关键模块。研究采

用文献分析、案例研究和系统设计等方法，构建了航运数据零信任安全模型，并通过模

拟实验验证了其有效性。结果表明，该架构能够显著提升航运数据互通的安全性和灵活

性，为行业数字化转型提供安全保障。本研究为航运企业实施数据安全防护提供了理论

依据和实践指导，对推动航运业高质量发展具有重要意义。

关键词：零信任；航运数据；安全架构；数据互通；数字化转型

引言与背景

1.1研究背景与意义

全球航运业正经历前所未有的数字化转型浪潮。根据国际海事组织(IMO)发布的

《2023年航运数字化报告》，全球超过80%的航运企业已将数字化转型列为战略优先事

项，数据互通成为提升运营效率的关键手段。然而，航运数据具有类型多样、来源广泛、

流动性强等特点，包括船舶运行数据、货物信息、港口作业数据、物流跟踪数据等多源

异构数据，这些数据在跨组织、跨系统流动过程中面临严峻的安全挑战。

传统网络安全架构基于边界防护理念，假设内网可信而外网不可信，这种模式在航

运数据互通场景下已难以适应。一方面，航运数据涉及多方参与主体，包括船公司、港

口、货代、海关等，数据边界模糊；另一方面，云计算、物联网等技术的应用使得数据

访问终端多样化，传统边界防护效果大打折扣。据波罗的海国际航运公会(BIMCO)统

计，2022年全球航运业网络安全事件同比增长35%，其中数据泄露占比达42%，凸显

了现有安全体系的不足。

零信任安全架构作为一种新兴的安全理念，以”永不信任，始终验证”为核心原则，

强调对任何访问请求都进行严格身份验证和权限控制，特别适合解决航运数据互通中

的安全问题。本研究旨在探索零信任架构在航运数据领域的应用路径，为行业提供系统

化的安全解决方案，对保障航运数据安全、促进行业数字化转型具有重要意义。

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1.2国内外研究现状

国外对零信任安全架构的研究起步较早。美国国家标准与技术研究院(NIST)于

2020年发布了《零信任架构》特别出版物800207，系统阐述了零信任的核心原则和实

施框架。谷歌、微软等科技巨头已率先在企业内部实施零信任架构，并取得显著成效。

在航运领域，马士基等国际航运巨头开始探索零信任在数据安全中的应用，但相关研究

仍处于起步阶段。

国内对零信任的研究近年来呈现快速增长态势。中国信通院发布的《零信任安全白

皮书(2023)》指出，我国零信任市场年增长率超过50%，金融、电信等行业应用较为成

熟。交通运输部在《智慧航运发展指导意见》中明确提出要”构建基于零信

任的航运数据安全防护体系”。学术界方面，上海海事大学、大连海事大学等高校开展

了航运数据安全相关研究，但针对零信任架构的专门研究仍较为缺乏。

总体来看，现有研究存在以下不足：一是零信任理论与航运数据特性结合不够紧

密；二是缺乏针对航运数据互通场景的零信任架构设计；三是实证研究较少，难以验证

架构的实际效果。本研究将针对这些不足，深入探索零信任在航运数据互通中的应用路

径。

1.3研究内容与方法

本研究主要包含以下内容：(1)航运数据互通现状与安全挑战分析；(2)零信任安全

架构理论框架研究；(3)航运数据零信任安全模型设计；(4)关键技术与实现方案研究；

(5)系统实施与效果评估。

研究方法主要包括：

1.文献分析法：系统梳理零信任理论和航运数据安全相关文献，为研究提供理论基

础。

2.案例研究法：分析典型航运企业数据安全实践案例，总结经验教训。

3.系统设计法：基