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基于大数据的仓储物流效率与碳排放关联性建模1

基于大数据的仓储物流效率与碳排放关联性建模

摘要

本报告系统研究了基于大数据技术的仓储物流效率与碳排放关联性建模问题。随

着全球气候变化问题日益严峻，物流行业作为能源消耗和碳排放的重要领域，其绿色转

型已成为必然趋势。本研究通过构建多维度数据采集体系，运用机器学习算法建立效率

碳排放关联模型，旨在揭示仓储物流运营效率与环境影响之间的内在联系。报告首先分

析了国内外仓储物流行业的发展现状及碳排放特征，深入探讨了大数据技术在物流领域

的应用潜力；其次构建了包含仓储作业效率、运输路径优化、能源消耗等多维度的评价

指标体系；然后提出了基于深度神经网络的关联性建模方法，设计了数据驱动的碳排放

预测与优化框架；最后通过案例验证了模型的有效性，并提出了政策建议和实施路径。

研究表明，通过大数据技术可以实现仓储物流效率与碳排放的协同优化，为行业绿色转

型提供科学依据。本报告成果对政府制定物流行业碳减排政策、企业实施绿色运营策略

具有重要参考价值。

引言与背景

1.1研究背景与意义

全球气候变化已成为21世纪人类面临的最严峻挑战之一。根据政府间气候变化专

门委员会(IPCC)第五次评估报告年全球平均温度上升了0.85℃，而大气中

二氧化碳浓度已从工业化前的280ppm上升到2019年的410ppm。在此背景下，《巴黎

协定》确立了将全球平均气温升幅控制在工业化前水平以上2℃之内，并努力限制在

1.5℃以内的目标。中国作为负责任大国，承诺2030年前实现碳达峰、2060年前实现

碳中和的”双碳”目标。物流行业作为国民经济的重要组成部分，其能源消耗占全球总能

耗的10%以上，碳排放量约占全球总排放的13%，是碳减排的重点领域。

仓储物流作为物流系统的关键环节，其运营效率直接影响整个供应链的碳排放水

平。传统的仓储物流管理往往注重成本和效率，而忽视了环境绩效。随着大数据、物联

网等新一代信息技术的快速发展，仓储物流行业正经历数字化转型，这为实现效率与碳

排放的协同优化提供了技术可能。通过大数据分析，可以精准识别碳排放热点，优化作

业流程，降低单位产出的碳排放强度。因此，开展基于大数据的仓储物流效率与碳排放

关联性建模研究，不仅具有重要的理论价值，更对推动行业绿色转型、实现”双碳”目标

具有现实意义。

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1.2国内外研究现状

国外学者在物流碳排放研究方面起步较早。Dekker等(2012)系统综述了绿色物流

的研究进展，提出了碳排放核算的基本框架。McKinnon(2018)通过实证分析发现，仓储

作业效率提升20%可使碳排放降低15%25%。在技术应用方面，欧洲的”GreenLogistics”

项目利用大数据技术优化了跨境物流网络，减少了18%的碳排放。美国亚马逊公司通

过机器学习算法优化仓储布局和拣货路径，实现了单位订单碳排放下降12%的目标。

国内研究虽起步较晚，但发展迅速。王建军等(2020)基于面板数据构建了中国物

流碳排放的STIRPAT模型，发现物流效率对碳排放具有显著负向影响。李强等(2021)

提出了基于物联网的仓储碳排放实时监测系统，但缺乏对效率与碳排放关联性的深入

分析。在政策层面，《“十四五”现代物流发展规划》明确提出要”推动物流绿色低碳转

型”，《2030年前碳达峰行动方案》将”绿色物流”列为重点行动之一。然而，现有研究多

集中在宏观层面或单一环节，缺乏基于大数据的系统性关联性建模，难以指导企业实

践。

1.3研究目标与内容

(1)

本研究旨在解决以下关键科学问题：如何构建反映仓储物流多维特征的指标体

系；(2)如何建立效率与碳排放的定量关联模型；(3)如何利用大数据技术实现碳排放的

精准预测与优化。为实现这些目标，报告将系统开展以下研究内容：首先，分析仓储物

流碳排放的形成机理与影响因素；其次，设计多源异构数据的采集与融合方案；然后，

构建基于机器学习的关联性建模方法；最后，开发面向实际应用的决策支持系统。通过

这些研究，期望为仓储物流行业的绿色转型提供理论依据和技术支撑。

研究/项目