长标距布拉格光栅传感技术在结构损伤识别中的应用与探索.docxVIP

长标距布拉格光栅传感技术在结构损伤识别中的应用与探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代社会的快速发展，各类大型工程结构如高层建筑、桥梁、海洋平台等在人们的生活中扮演着至关重要的角色。这些工程结构的安全与否，直接关系到人们的生命财产安全以及社会的稳定发展。例如，2019年江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，造成3人遇难、2人受伤，这一事故引起了全国对大桥安全，特别是重大工程和基础设施安全的广泛关注。又比如2020年广东省虎门大桥桥面发生强烈振动，极大影响了行车舒适性及行车安全。由此可见，对大型工程结构进行安全监测具有极其重要的现实意义。

传统的结构安全监测方法，如应变片监测、振动监测等，虽然在一定程度上能够获取结构的状态信息，但也存在着诸多不足。以应变片为例，它通常只能进行单点测量，难以全面反映结构的整体状态；而且应变片容易受到电磁干扰，在一些复杂环境下的测量精度和可靠性难以保证。此外，传统监测方法在数据传输和处理方面也存在效率较低的问题，无法满足现代大型工程结构实时、全面监测的需求。

长标距布拉格光栅传感技术作为一种新兴的传感技术，在损伤识别领域展现出了独特的优势。布拉格光纤光栅传感器（BFG）是其中的一种，具有高分辨率、高精度和高灵敏度等优点，能够对结构的应变、温度等物理量进行精确测量。其原理是利用光纤布拉格光栅所产生的光纤干涉现象实现测量物理量变化，当外界物理量发生变化时，布拉格反射波长会相应改变，通过检测波长的变化即可获取结构的状态信息。在大型航空航天器、海洋平台、高层建筑、大跨度桥梁等复杂结构的健康监测中，长标距布拉格光栅传感技术有着广泛的应用前景。研究该技术在损伤识别中的应用，能够为大型工程结构的安全监测提供更加准确、可靠的手段，及时发现结构中的潜在损伤，为结构的维护和修复提供科学依据，从而有效保障工程结构的安全运行，降低安全事故发生的风险，具有重要的理论意义和实际应用价值。

1.2国内外研究现状

在国外，长标距布拉格光栅传感技术的研究起步较早，取得了一系列丰硕的成果。一些学者利用该技术对桥梁结构进行监测，通过在桥梁关键部位布置长标距布拉格光栅传感器，能够实时监测桥梁在不同荷载作用下的应变分布情况，准确识别出桥梁结构中的损伤位置和程度。在海洋平台监测方面，国外研究人员将长标距布拉格光栅传感器应用于海洋平台的桩基础和主体结构监测，成功实现了对海洋平台在复杂海洋环境下的长期健康监测。

国内对长标距布拉格光栅传感技术的研究也在不断深入。众多科研机构和高校开展了相关研究工作，在传感器的制作工艺、信号解调方法以及在不同工程结构中的应用等方面都取得了显著进展。有研究团队研发出了新型的长标距布拉格光栅传感器，提高了传感器的测量精度和稳定性；还有学者提出了新的信号解调算法，有效提高了信号处理的效率和准确性。在实际应用中，长标距布拉格光栅传感技术已被应用于国内多个大型桥梁和高层建筑的监测项目中，为工程结构的安全评估提供了重要依据。

然而，现有研究仍然存在一些不足之处。一方面，长标距布拉格光栅传感器在复杂环境下的长期稳定性和可靠性还有待进一步提高，例如在高温、高湿度等恶劣环境中，传感器的性能可能会受到影响。另一方面，目前的损伤识别算法在准确性和时效性方面还不能完全满足实际工程的需求，对于一些复杂结构的损伤识别效果还不够理想。此外，长标距布拉格光栅传感技术在不同类型工程结构中的应用还需要进一步拓展和优化，以充分发挥其优势。

1.3研究目标与内容

本研究旨在深入探究长标距布拉格光栅传感技术在损伤识别中的应用，提高大型工程结构损伤识别的准确性和可靠性，为工程结构的安全监测提供更加有效的技术支持。

围绕这一目标，本研究将主要开展以下几个方面的工作：首先，深入研究长标距布拉格光栅传感技术的原理，分析其在损伤识别中的优势和局限性，为后续的研究提供理论基础。其次，通过实验和数值模拟等方法，研究长标距布拉格光栅传感器在不同工程结构中的应用，包括传感器的布置方案、测量精度以及与结构的耦合特性等。再者，针对现有损伤识别算法的不足，研究和改进损伤识别算法，提高算法对复杂结构损伤的识别能力和效率。此外，还将探讨长标距布拉格光栅传感技术在实际工程应用中面临的挑战，如传感器的耐久性、信号传输的稳定性等，并提出相应的解决措施。最后，通过实际工程案例分析，验证所提出的技术和方法的有效性和可行性，为长标距布拉格光栅传感技术在工程结构安全监测中的广泛应用提供实践经验。

二、长标距布拉格光栅传感技术原理

2.1光纤布拉格光栅基本原理

光纤布拉格光栅（FiberBraggGrating，FBG）是通过在光纤纤芯内形成空间相位周期性分布的光栅结构。其形成过程通常是利用紫外光曝光技