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第４５卷第３期山西建筑Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．３

·１９６·２０１９年１月Ｊａｎ．２０１９

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１９）０３０１９６０２

文章编号：

西安市道路绿化研究

杨小玲王光奎奚庆

（西安工业大学，陕西西安７１００００）

摘要：针对西安市道路绿化现状，分析城市道路绿化中存在的绿化用地被侵占、绿化空间利用不合理，道路绿化单调，道路改造

与绿化恢复无法及时衔接等问题，提出了改善城市道路绿化的建议，对未来西安市道路绿化的规划与设计提供一定的借鉴作用。

关键词：城市道路，道路绿化，生态城市

中图分类号：Ｕ４１８．９文献标识码：Ａ

０引言种，雪松、油松、广玉兰等为骨干树种。常绿树种约４０余种，常

绿针叶乔木１２种，常绿阔叶８种。为了创建国家“森林城市”自

道路绿化主要是指道路红线之内的行道树、分隔绿化带、

［１］２００８年以来，西安全市开展“大植绿”行动，西安行道树数量达

交通岛以及在范围内的游憩林荫道等。道路绿化不仅是城

市生态系统重要组成部分，更是城市形象的窗口。随着社会到４８万余株，市区干道绿地率达２５％以上，全市林荫路已达到

经济的高速发展，城市化进程突飞猛进，很多城市出现交通拥４００余条。

堵问题，为了解决这一问题，很多城市通过拆除道路绿化来进２道路绿化存在问题

行缓堵。其次，由于城市交通模式的转变，城市道路不断拓２．１道路改造工程对绿化破坏严重

宽，人行道不断受到挤压，各种快速路，立交桥横亘于城市之道路改扩建工程对绿化影响很大，很多道路经过多次开挖，

中，让人倍感亲切的街道尺度和绿色空间逐渐和人们隔离。道路景观处于刚恢复又被破坏的情形。以西延路为例，西延路是

随着“生态城市”“森林城市”等概念的提出，道路绿化的景观西安的一条连接南二环和西影路的主要道路，２０１１进行了第一次

要求也随之上升，道路绿化由功能性逐渐向生态的模式转变。道路改造工程，该工程拆除了两侧快慢车道隔车带，合并新建了

本文针对西安市城市道路绿化现状进行分析，发现存在的问中央隔车带，将之前的双向四车道改造成双向六车道，原有的绿

题，并针对问题提出改善建议。化彻底破坏。２０１６年１２月，该道路又进行了第二次改造，此次工

１西安市道路绿化的现状程将原有的绿化全部移除，使得５年来形成的道路景观，又再次

１．１西安市道路绿化情况被破坏。类似这样的情况还有很多，西安市东大街，友谊路，咸宁

绿地率和绿化覆盖率是衡量道路绿地水平的重要指标。道东路的改造都存在这样的问题。

路绿地率越高，说明这条道路绿地面积越多，绿化覆盖率越高，２．２缺乏特色，空间资源利用不合理

说明这条道路种植的乔木的数量越多。西安市近年来在创建国西安的道路绿化多选用国槐和泡桐作为行道树，特色不够突

家园林城市方面成果显著，新区建设绿化程度较高，但一些旧有出，道路景观比较相似，缺少辨识度，道路植物的观赏性不强，景

［３］

路段绿化水平较低，或在道路改造过程中绿化遭到破坏，导致整观特色不明显。其次道路空间资源利用不足，垂直绿化物种单

体绿地率均值不足３０％。西安市市管道路数量７０条，道路平均调，力度不足，无法形成丰富的景观层次，有些没能做到绿化景观