掌握LNG车辆安全防护措施√四.PPTVIP

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;课程目标;课程内容;第一单元NG/LNG的基本特性;天然气（NatureGas,简称NG）是由多种烃类物质和少量的其它成分组成的混合气体，是世界上储量最丰富的能源之一。天然气中最主要的成分是甲烷，天然气分为气田气和油田伴生气，随着产地的不同，甲烷成份所占体积分数在85%-97%之间变化。

1、密度

通常状态下，甲烷是一种非常轻的气态物质。常温、常压下，天然气密度约相当于空气的60%。由于天然气的密度远远小于空气，当天然气泄漏到空气中时，天然气将向上移动，迅速扩散到空气中。

2、状态、沸点

在常温、常压下，天然气是一种气态物质，当温度达到-162oC和低于此温度时，天然气将转变成液态，以液态形式存在。此温度为天然气的沸点（-162oC）。由于天然气非常难于液化并储存，因此一般以气体状态储存和运输。

3、颜色、味道和毒性

原始状态时，天然气是没有颜色、味道和毒性的物质。基于安全的原因，在生产过程中，在天然气中加入了具有独特臭味的加臭剂。在使用和运输过程中，当有天然气泄漏时，可以很容易检测出泄漏。;4、自燃温度

天然气的自燃温度为630-730oC，汽油的自燃温度220-471oC。自燃温度很高表明天然气的安全性是非常好的。

5、起燃方式

天然气自燃温度比汽油更高，因而天然气不宜于压燃而适宜于用外火源点燃。同时由于其辛烷值远高于汽油，所以它又适宜于在较高的压缩比下点燃。因为它可在较高压缩比下点燃做功，因此天然气既可以用电火花点燃，也可用在柴油/天然气双燃料汽车上，用柴油压燃方式引燃。

6、抗爆性和辛烷值

燃料的抗爆性是指燃料在发动机汽缸内被点燃、燃烧时，避免产生爆燃的能力，即抗自燃能力，是燃料的一个重要指标。燃料的抗爆性用辛烷值表示，燃料的辛烷值越大，表示抗爆性越好。汽油的辛烷值一般在81-89之间；天然气的主要成分是甲烷，纯甲烷的辛烷值约为140，大多数的天然气的辛烷值在115-130之间。总之，与汽油相比，天然气具有较高的抗爆燃性能，因此，燃用天然气的单燃料发动机可采用较高的压缩比，从而可以改进和提高燃气汽车的动力性、经济性。;天然气比使用汽油更安全

天然气是一种高燃点的低密度气体，天然气的燃点和爆炸极限都比汽油高，在相同的温度条件下不易发生失火和爆炸；

天然气比空气轻，如天然气漏会很快向天空散失，不易聚集着火；

国内生产气瓶的高压容器厂是经过了特批，各种测试安全可靠；

气瓶有安全保障措施，当气瓶温度或压力超过标准时，会自动卸压确保安全；

燃气装置有多种安全保护措施；

天然气的燃点比汽油高220℃、燃烧温度高300℃左右，并且燃烧速度慢，持续燃烧时间长，因此燃用天然气时发动机温度比使用汽油温度高；;第一单元NG/LNG的基本特性;第一单元NG/LNG的基本特性;;LNG气瓶

-162℃;第二单元供气系统结构原理;液化天然气汽车燃料系统由气瓶、汽化器、稳压阀、发动机系统组成。

气瓶是作为一种用以替代汽车油箱盛装、贮存、供给燃料（液化天然气），并且可以多次重复充装的低温绝热压力容器。

汽化器主要是利用发动机循环冷却水把液化天然气进行加热汽化，使天然气达到满足发动机使用温度、流量要求。

稳压阀主要作用是将汽化器汽化后的天然气进行减压，使之满足发动机的使用压力要求，且保持压力稳定。

缓冲罐的作用是储备一定量的气体，以备不时之需。当汽车功率较大，启动时需要较多的天然气时，可以在管路降压调节阀后配备一只缓冲罐。如果受到汽车安装空间的限制，且汽车功率不大且供气管路长度（其作用相当于缓冲罐）满足需要的情况下，可以不用配备此容器。

系统中需要配备安全阀，安全阀的开启压力要小于或等于图1所示系统中工作压力最小的设备。

电磁阀的作用是当发动机点火开关关闭或处于次要位置、以及发动机熄火点火开关仍处于开启状态时，阀门处于关闭状态能够阻止天然气流向发动机，防止天然气泄漏。;第二单元供气系统结构原理;进液管路

进液管路由低温进液口（C1）、进液单向阀（FCV）以及连接的管道。;自增压管路

自增压管路由增压截止阀（Pv）、升压调节阀（PBr）、自增压盘管（Pr）组成。;出液管路

出液管路由出液单向阀（DCv）、出液截止阀（Vu）、过流阀（Ef）组成。;经济回路

经济回路由经济阀（Er）、出液截止阀（Vu）、过流阀（Ef）组成。;供气系统

供气系统由汽化器（Va）、管路降压调压阀（LRe）、缓冲罐、管路安全阀（LSv）、电磁阀（SV）、管路压力（P2）表组成。;安全系统

安全系统主要由主安全阀（Svp）、副安全阀（Svs）、气瓶压力表（P1）、液位计（LG）、手动放空口（Vv）组成。;汽化器