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成品玻璃出库装车装柜、加固操作规程

1.目的：确保装车安全、加固牢固，特制定此文件。

2.范围：适用于成品库出库岗位

3.权责：

3.1.本文件由物控办装运制定、实施和督导。

3.2.成品库出库岗位有责任按此文件的要求执行。

4.程序：

4.1.原片木箱包装的成品玻璃出库装车、加固时注意事项。

4.1.1.根据需装车玻璃的规格、箱数、包装形式及车辆等情况确定装车方案。在装车

前先定位，做到车板两边承受力尽量平衡，两边的定位距离不超过20MM。（特殊情

况除外）

4.1.2.箱包装的成品玻璃，在装车时搭靠A形铁架，并视情况需要加垫纤维板。无铁

架的车辆，装车。

4.1.3.装车加固时应认真做好受力分析，结合车辆的自身情况选择合理的加固位置及加固

用钢带数量检查钢带是否完好，使用带剪口的钢带，装车钢带打包时要

牢固，有松动。

4.2.除装柜外，其它装车的车辆必须盖雨布，在出库签单前一定要监督物流将

雨布盖牢，否则其出厂。

4.2.1.装车完毕后，装运组长须仔细检查装车及加固情况，确认没问题后由物流、

客户签字确认后，方可盖章签单放行。

4.3.装平放包装玻璃出库时注意事项

4.3.1.根据需装车的平放包装玻璃的箱数、规格、车辆的车况等，选择合理的装车方

案。在装车前先定位，做到车板两边承受力尽量平衡，两边的定位距离不超过20MM。

4.3.2.对于平放包装玻璃出库时,只能一箱装车,的玻璃一定要对齐,以保证上面

的玻璃受力在支撑板上，用长度相等的木板将的玻璃上下连接起来，钉在箱子

两侧面的托盘承重板处。

4.3.3.对于平板车的平放包装玻璃装车完毕后用钢带绑车加固，使玻璃与车身连为一

体；纵向装车的玻璃须打四条钢带，一条将玻璃打成一包，另三条将打成一包的玻

璃与车身固定在一起。绑车时作好受力分析，在需要钢带加固的地方加垫木板防护，

钢带直接接触玻璃或打包用工具碰撞玻璃。

4.3.4.除装柜外，其它装车的车辆必须盖雨布，在出库签单前一定要监督物流将

雨布盖牢，否则其出厂。

4.3.5.装车完毕后，发货组长须仔细检查装车及加固情况，确认无疑并由物流、客户

签字确认后，方可盖章签单放行。

4.4.装货柜时注意事项

4.4.1.根据货柜的类型（开柜、闭柜）、尺寸（20尺、40尺）、所装玻璃的箱数及玻璃包装

箱的外形尺寸等选择合理的配柜方案。在装柜前先定位，做柜两边承受力尽量平

衡，两边的定位距离不超过20MM。（特殊情况除外）

4.4.1.1.选择配柜方案的原则为：利于玻璃长途、利于装卸、利于玻璃在柜体内的加

固（包括钢带加固和木板加固）、不偏重（重量不偏向柜的一边或柜的一端）。

4.4.1.2.货柜原则上选择纵向装运玻璃(沿柜体的长度方向装车)，在无法纵装的情况下，

可以考虑横向装运或在不的情况下装运。

4.4.1.3.装货柜前应仔细检查货柜是否完好(包括蓬布、柜体等)、横杆是否凸起、中

间是否有“挂钩”、柜内是否干净，对于有问题的货柜未处理好装货。

4.4.2.装柜的特别注意事项：

4.4.2.1.根据配柜方案在打开蓬布的货柜内相应位置上布置钢带和在柜底加钉木板，如钢

带是沿柜的长度方向加固，则必须在柜体前后两端各用一加固卸扣，将钢带打在

加固卸扣上，以改善加固钢带的受力情况防止钢带断裂。

4.4.2.2.将成品玻璃按先后秩序逐一吊入货柜中，如果靠柜壁的第一箱玻璃高出柜壁凸起

的位置，则应在底板加垫400MM左右长的木板，应两端垫使玻璃与柜壁保持

一定的倾斜角度；如果所装玻璃规格繁多时，则应在玻璃高度不一样的接触面和

适当位置加垫木板或其他软质材料（如条