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研究报告

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2026-2031年中国小型公务机市场发展形势及投资前景分析报告

第一章市场概况

1.1市场发展历程

(1)中国小型公务机市场的发展历程可以追溯到20世纪80年代，当时国内航空市场尚处于起步阶段，公务航空的需求主要集中在高端商务人士和政府部门。随着我国经济的快速发展，特别是进入21世纪以来，私人财富的快速增长以及企业间商务往来的增多，推动了公务航空市场的迅速扩张。这一时期，国内公务航空市场以引进国外先进公务机为主，市场主要集中在沿海经济发达地区。

(2)进入21世纪10年代，随着国内公务航空产业的逐步成熟，国产公务机研发和生产能力逐渐增强。在这一背景下，中国小型公务机市场迎来了新的发展机遇。国内厂商开始推出具有自主知识产权的小型公务机，如华夏公务机、幸福教头等，这些产品的问世填补了国内市场的空白，同时也降低了用户的购买成本。此外，国内公务航空服务产业链不断完善，包括公务机销售、租赁、维修、运营等环节，为市场的持续增长提供了有力支撑。

(3)近年来，随着全球经济一体化进程的加快和中国经济的持续增长，公务航空市场需求持续旺盛。特别是在疫情防控常态化的背景下，公务航空作为一种安全、便捷的交通方式，其需求得到了进一步释放。此外，国内公务航空市场的开放程度不断提高，越来越多的国外公务机品牌进入中国市场，加剧了市场竞争。在这一过程中，中国小型公务机市场经历了从引进、消化、吸收再到自主创新的转变，逐步形成了具有中国特色的公务航空市场发展模式。

1.2市场规模及增长趋势

(1)近年来，中国小型公务机市场规模呈现出稳步增长的趋势。据相关数据显示，2015年至2020年间，我国公务航空市场规模年均增长率达到15%以上。随着我国经济的持续增长，私人财富的积累，以及企业间商务往来的增加，公务航空需求持续旺盛。特别是在高端商务人士、企业家、政府部门等群体中，公务航空已成为一种重要的出行方式。

(2)从市场规模来看，我国小型公务机市场已经占据了全球公务航空市场的相当份额。据国际航空运输协会（IATA）统计，2019年，我国公务航空市场规模约为500亿元人民币，预计到2025年，这一数字将突破1000亿元人民币。这一增长速度在全球范围内处于领先地位，显示出我国公务航空市场的巨大潜力。

(3)在增长趋势方面，未来几年，我国小型公务机市场将继续保持高速增长。一方面，随着我国经济的持续发展，公务航空市场需求将进一步扩大；另一方面，国内公务航空产业链的完善，以及国产公务机的崛起，将有助于降低市场准入门槛，吸引更多用户。此外，随着全球公务航空市场的逐渐复苏，我国公务航空市场也将受益于国际市场的拓展。预计到2031年，我国小型公务机市场规模将实现翻倍，成为全球公务航空市场的重要一员。

1.3市场竞争格局

(1)中国小型公务机市场竞争格局呈现出多元化的发展态势。一方面，国内外知名公务机制造商纷纷进入中国市场，如波音、空客、庞巴迪等国际巨头，以及我国的运12、鸿雁等国产公务机。另一方面，随着国内公务航空市场的快速发展，一批新兴的公务机运营商和维修服务商也应运而生，如华夏公务航空、幸福教头等。

(2)在市场竞争中，国内外厂商各有优势。国际厂商凭借其先进的技术、丰富的经验和全球化的服务网络，在高端公务机市场占据主导地位。而国内厂商则凭借成本优势和本土化服务，在中小型公务机市场逐渐崭露头角。此外，随着国产公务机的不断研发和推广，国内厂商在技术创新和市场竞争中的地位有望进一步提升。

(3)市场竞争格局中，区域差异也较为明显。沿海地区和经济发达城市由于公务航空需求旺盛，市场竞争较为激烈。而在内陆地区，由于公务航空发展相对滞后，市场竞争相对较小。未来，随着内陆地区公务航空市场的逐步开发，市场竞争格局将更加多元化，有利于推动整个行业的健康发展。同时，公务航空市场的竞争也将促使各企业加强技术创新和服务提升，以适应市场需求的变化。

第二章政策环境分析

2.1国家政策支持

(1)近年来，中国政府高度重视公务航空产业的发展，出台了一系列政策措施以支持该领域的发展。据《中国民用航空发展“十三五”规划》显示，国家计划到2020年，公务航空运输量达到1000万人次，公务航空机场数量达到50个。例如，2017年，民航局发布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，明确提出要加大通用航空基础设施建设，鼓励公务航空企业发展。

(2)在资金支持方面，国家设立了专项资金用于公务航空产业的政策扶持。据《通用航空产业投资基金管理办法》规定，该基金总规模达到100亿元人民币，主要用于支持通用航空产业发展，包括公务航空在内的多个领域。例如，2018年，民航局与财政部联合发布了《关于支持通用航空发展的财政政策措施》，明确提出对公务航空企业购置飞机