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航空发动机压气机转子叶片故障是航空发动机主要故障形式之一，叶片在工作中承受着较高的离心载荷、不稳定的气动载荷和振动载荷，以及外物的冲击、环境的侵蚀和不稳定的热应力，易发生疲劳断裂。高速运转中的叶片一旦发生断裂，往往会打坏飞机或发动机其他部件，引发重大飞行事故。
从当前的技术状况看，在叶片产生微观可检测裂纹之前，也就是在叶片处于疲劳期时，通过检测叶片材料表面微观晶格结构的变化，计算叶片表层残余应力的变化，再结合仿真计算，能在一定程度上对叶片剩余寿命进行预测。以下段落着重剖析如何利用X射线衍射法，对叶片的残余应力做检测。需要特别说明的是，目前由于残余应力检测手段的局限性，工程上测量的残余应力一般是
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