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汽车钣金技师证考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题，20分）

1.汽车车身最常用的金属材料是（）

A.铝合金B.铜合金C.低碳钢D.不锈钢

2.车身修复中，用于去除旧漆的工具是（）

A.气动打磨机B.氧乙炔焊机C.二氧化碳保护焊机D.大梁校正仪

3.下列哪种焊接方式适合薄板焊接（）

A.手工电弧焊B.二氧化碳保护焊C.氩弧焊D.点焊

4.汽车发生碰撞后，检查车身损伤程度最有效的方法是（）

A.外观检查B.测量C.探伤检测D.路试

5.车身拉伸校正时，拉伸力的方向应（）

A.与碰撞力方向相同B.与碰撞力方向相反

C.随意方向D.垂直于车身

6.以下哪种工具不属于车身测量工具（）

A.轨道式量规B.中心量规C.百分表D.万用表

7.修复后的车身表面平整度误差应控制在（）

A.1mm以内B.2mm以内C.3mm以内D.4mm以内

8.汽车车身的防腐措施不包括（）

A.镀锌B.涂底漆C.打蜡D.喷面漆

9.车身修理中，使用的原子灰主要作用是（）

A.防锈B.填补凹陷C.增加光泽D.防止变形

10.以下哪种损伤属于车身结构性损伤（）

A.车门凹陷B.翼子板划痕C.纵梁变形D.保险杠损坏

答案：1.C2.A3.D4.B5.B6.D7.A8.C9.B10.C

二、多项选择题（每题2分，共10题，20分）

1.汽车车身常用的连接方式有（）

A.焊接B.螺栓连接C.铆接D.胶粘

2.车身修复中常用的测量方法有（）

A.长度测量B.宽度测量C.高度测量D.对角线测量

3.以下哪些属于汽车车身的组成部分（）

A.发动机舱B.乘客舱C.行李舱D.底盘

4.车身修复使用的防护用品有（）

A.防护眼镜B.防尘口罩C.防护手套D.工作服

5.二氧化碳保护焊的优点有（）

A.焊接成本低B.焊接速度快C.焊缝质量好D.适合各种位置焊接

6.车身校正仪的功能有（）

A.测量车身尺寸B.拉伸车身变形部位

C.检测车身损伤D.调整车身高度

7.汽车车身修复后的质量要求包括（）

A.外观平整B.尺寸准确C.强度恢复D.防腐性能良好

8.钣金修复中常用的手工工具包括（）

A.锤子B.錾子C.锉刀D.扳手

9.车身表面处理的目的有（）

A.防锈B.提高附着力C.增加美观度D.提高硬度

10.车身发生碰撞后，可能出现的损伤类型有（）

A.凹陷B.凸起C.褶皱D.断裂

答案：1.ABCD2.ABD3.ABC4.ABCD5.ABCD6.AB7.ABCD8.ABC9.ABC10.ABCD

三、判断题（每题2分，共10题，20分）

1.汽车钣金修复只需要修复外观，不需要考虑车身强度。（）

2.氧乙炔焊适合焊接较厚的钢板。（）

3.车身测量时，只要测量关键尺寸符合标准即可。（）

4.原子灰刮涂后不需要打磨。（）

5.二氧化碳保护焊在焊接过程中会产生大量烟雾，需要良好通风。（）

6.车身拉伸校正时，拉伸速度越快越好。（）

7.镀锌钢板可以有效防止车身生锈。（）

8.钣金修复中，锤子的敲击力度要根据损伤情况调整。（）

9.修复后的车身可以不进行防腐处理。（）

10.车身的结构性部件损坏后可以随意更换。（）

答案：1.×2.√3.×4.×5.√6.×7.√8.√9.×10.×

四、简答题（每题5分，共4题，20分）

1.简述汽车车身测量的重要性。

答案：能准确判断车身损伤程度和位置，为制定修复方案提供依据，确保修复后车身尺寸符合标准，保证车辆行驶稳定性、安全性及部件正常安装与使用。

2.二氧化碳保护焊的操作要点有哪些？

答案：选择合适焊接电流、电压和气体流量；保持焊枪与焊件合适角度和距离；焊接速度均匀；提前清理焊件表面油污、铁锈等杂质，确保焊接质量。

3.车身拉伸校正的基本原则是什么？

答案：遵循“先整体后局部，先长度后宽度再高度”