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汽车电子技术故障排查实操指南及测试答案详解

一、单选题（每题2分，共20题）

1.在汽车电子系统故障排查中，首先应进行的是（）。

A.直接替换怀疑部件

B.检查电路连接是否完好

C.使用万用表测量电压

D.查阅维修手册确认故障代码

2.当发现发动机无法启动时，应优先检查（）。

A.燃油泵工作状态

B.点火线圈是否供电

C.发动机控制单元(ECU)供电

D.以上都是优先检查的

3.汽车电子控制单元(ECU)自检时，通常不会检测到的是（）。

A.发动机转速信号

B.冷却液温度传感器

C.车门开关信号

D.变速箱位置传感器

4.在进行电路故障排查时，万用表应选择哪种档位优先检测导通性？（）

A.电压档

B.电流档

C.电阻档

D.晶体管档

5.若发动机故障灯点亮，但发动机运行正常，可能的原因是（）。

A.故障码清除未彻底

B.传感器信号轻微异常

C.ECU软件故障

D.以上都是可能原因

6.检查发动机控制单元(ECU)供电时，应重点关注（）。

A.蓄电池电压是否稳定

B.ECU电源线是否松动

C.ECU接地线是否接触良好

D.以上都是

7.在使用诊断仪读取故障码时，发现故障码P0300，表示（）。

A.缺火故障

B.氧传感器故障

C.燃油系统故障

D.点火系统故障

8.检查ABS系统故障时，应优先检查（）。

A.轮速传感器

B.ABS控制单元(ECU)

C.制动总泵

D.以上都是

9.若发现汽车加速无力，应优先检查（）。

A.空气流量计

B.燃油压力是否正常

C.ECU控制策略是否异常

D.以上都是

10.在进行传感器故障排查时，应使用哪种设备？（）

A.示波器

B.万用表

C.诊断仪

D.以上都是

二、多选题（每题3分，共10题）

1.汽车电子系统故障排查的基本步骤包括（）。

A.初步检查

B.读取故障码

C.电路检测

D.部件替换

2.发动机无法启动的可能原因包括（）。

A.蓄电池电量不足

B.燃油泵不工作

C.点火线圈损坏

D.ECU无信号输出

3.在进行电路故障排查时，常用的工具包括（）。

A.万用表

B.示波器

C.诊断仪

D.钳子

4.ABS系统故障排查时，应重点检查（）。

A.轮速传感器

B.ABS控制单元(ECU)

C.制动助力泵

D.液压调节器

5.若发现发动机故障灯点亮，可能的故障原因包括（）。

A.传感器信号异常

B.缺火故障

C.燃油系统问题

D.ECU软件错误

6.检查发动机控制单元(ECU)供电时，应检查（）。

A.蓄电池电压

B.ECU电源线

C.ECU接地线

D.负极搭铁线

7.在进行传感器故障排查时，应注意（）。

A.传感器信号是否正常

B.传感器线路是否短路或断路

C.传感器安装是否牢固

D.传感器清洁度

8.汽车加速无力故障排查时，应检查（）。

A.空气流量计

B.燃油压力

C.点火系统

D.ECU控制策略

9.使用诊断仪读取故障码时，应注意（）。

A.故障码的存储位置

B.故障码的冻结帧数据

C.故障码的清除方法

D.故障码的参考手册

10.在进行电路故障排查时，应遵循的原则包括（）。

A.先外后内

B.先简单后复杂

C.先静态后动态

D.先软件后硬件

三、判断题（每题1分，共20题）

1.在进行汽车电子系统故障排查时，可以直接替换怀疑部件。（×）

2.发动机故障灯点亮一定表示发动机存在严重故障。（×）

3.检查电路连接时，应先检查电源线和接地线。（√）

4.ABS系统故障时，制动踏板可能会出现助力不足的情况。（√）

5.故障码P0300表示发动机缺火故障。（√）

6.使用万用表检测导通性时，应选择电阻档位。（√）

7.若发动机控制单元(ECU)供电正常，则一定不会出现故障。（×）

8.轮速传感器故障会导致ABS系统失效。（√）

9.汽车加速无力时，应优先检查燃油系统。（√）

10.使用诊断仪读取故障码后，可以直接清除故障码。（√）

11.检查传感器故障时，应先检查传感器线路。（√）

12.ECU自检时不会检测到车门开关信号。（×）

13.若发现发动机无法启动，应优先检查点火线圈。（×）

14.ABS系统故障时，车轮可能会出现抱死现象。（√）

15.故障码的冻结帧数据可以反映故障发生时的状态。（√）

16.检查电路故障时，应先检查静态电路，再检查动态电路。（√）

17.汽车加速无力时，应优先检查空气流量计。（√）

18.使用诊断仪读取故障码时，应参考维修手册。（√）

19.在进行电路故障排查时，应先检查复杂电路，