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交通安全三年整治行动
第一章
交通安全形势严峻严峻的安全态势近年来,随着我国经济社会快速发展,机动车保有量持续攀升,道路交通流量急剧增加。交通事故频发问题依然突出,人员伤亡数字仍居高不下,给人民群众生命财产安全造成重大损失。
国家三年行动总体目标坚决遏制重特大事故建立健全风险防控体系,从源头上防范化解重大安全风险,有效防止群死群伤事故发生有效降低事故起数和死亡人数通过综合治理措施,实现交通事故起数和死亡人数双下降,保障人民群众出行安全推动治理体系现代化
习近平总书记关于安全生产重要指示从根本上消除事故隐患习近平总书记强调,要坚持人民至上、生命至上,统筹发展和安全,坚持安全第一、预防为主,从根本上消除事故隐患,切实维护人民群众生命财产安全。核心理念指引总书记的重要指示为交通安全工作指明了方向,要求我们必须树牢安全发展理念,强化底线思维和红线意识。安全生产责任重于泰山,必须以对人民高度负责的态度,将安全工作抓实抓细抓到位。这次三年整治行动正是贯彻落实总书记重要指示精神的具体行动,通过系统治理、源头治理,推动交通安全形势根本好转。
安全无小事隐患酿大祸每一起交通事故背后都是家庭的破碎和生命的消逝,安全警钟必须长鸣
第二章三年整治主要任务
提升交通参与者安全素养1加强驾驶员安全教育培训针对客运、货运、危化品运输等重点行业驾驶员,开展全覆盖、常态化安全教育培训,确保每一位从业人员都掌握安全驾驶知识和技能。2推动防御性驾驶技能提升大力推广防御性驾驶理念和技术,加强复杂路况应对、恶劣天气行车、应急避险等实操训练,全面提升驾驶员的安全驾驶水平。3强化应急操作能力培养通过模拟演练、实景训练等方式,提升驾驶员在突发情况下的应急处置能力,确保关键时刻能够正确应对、化险为夷。
严格机动车驾驶员培训考试管理建立科学评估体系构建驾驶员安全驾驶水平科学评估体系,通过理论考核、实操测试、心理测评等多维度评价,确保新驾驶员具备必要的安全驾驶能力。严打违规培训行为对驾培机构实施严格监管,坚决打击减少培训学时、降低培训标准、考试作弊等违规行为。建立驾培机构诚信档案和退出机制,全面提升培训质量。严格教练员资质管理加强教练员准入门槛和继续教育,确保培训师资队伍专业化完善考试监督机制引入智能监考系统,实现考试全程监控,杜绝舞弊现象
落实企业安全生产主体责任强化制度建设督促运输企业建立健全安全生产责任制、安全管理制度和操作规程,明确各级人员安全职责,形成全员参与的安全管理格局。动态隐患排查推动企业建立重大隐患动态排查治理机制,定期开展车辆、人员、线路等全方位安全检查,及时发现和消除安全隐患。应急能力建设要求企业制定完善应急预案,配备必要应急装备,定期组织应急演练,提升突发事件应对能力。
优化道路运输安全生产环境01严把车辆准入关口严格执行车辆技术标准,加强车辆注册登记和检验管理02加速淘汰不合规车辆推动老旧车辆、不符合安全标准车辆有序退出市场03严厉打击非法改装对擅自改装车辆结构、加装设备等行为依法严厉查处04整治超载超限行为建立常态化治超机制,严查货车超载和客车超员违法行为通过源头治理和全程监管,营造安全、规范、有序的道路运输环境。加强部门协作,形成监管合力,让违法车辆无处藏身,让合规运营成为常态。
完善多部门协同治理机制信息共享建立跨部门数据共享平台,实现违法信息、隐患信息实时互通联合执法交通、公安、应急等部门开展联合执法行动,提升监管效能信用管理推动企业和驾驶员信用分类分级管理,实施差异化监管绩效评估建立工作考核机制,定期评估整治成效,持续改进提升通过建立健全部门协同、信息共享、联合惩戒的工作机制,形成交通安全综合治理强大合力,推动安全监管从单一部门管理向社会共治转变。
第三章重点整治领域与措施
道路运输车辆安全技术提升推广主动安全装置大力推广应用智能视频监控报警系统、自动紧急制动系统(AEB)、车道偏离预警系统等主动安全技术装置。这些先进技术能够实时监测驾驶员状态和车辆运行情况,在危险发生前提前预警或自动干预,有效预防事故发生。优化车辆结构配置推进运输车辆向更高安全标准升级,加强车辆结构强度设计,提升碰撞安全性能。要求新投入运营的客运车辆必须配备符合标准的安全装置。大型客车市场优化57座以上大客车及卧铺客车因安全性能相对较低,将按计划有序退出道路客运市场,推动客运行业向更安全、更舒适的方向发展。
驾驶员行为安全管理疲劳驾驶监管通过智能监控系统实时识别驾驶员疲劳状态,严格执行驾驶时间和休息制度,对长途运输实施动态跟踪管理。超速行为治理加密测速设备布设,实施区间测速和点位测速结合,对超速违法行为实施严格处罚和记分管理。分心驾驶整治严查驾驶时使用手机、吸烟等分心行为,通过技术手段和路面执法相结合,规范驾驶行为。建立重点人员动态管理机制对有严重违法记录、多次违章的驾驶员建
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