X航务管理处全省交通运输科技创新工作会议交流材料——坚持科技创新 为行业发展探路 奋力谱写交通强国X实践运河新篇章.docxVIP

X航务管理处全省交通运输科技创新工作会议交流材料——坚持科技创新为行业发展探路奋力谱写交通强国X实践运河新篇章

在改革开放的大背景下，X运河航务X年发展，无论是基础设施建设，还是管理、服务的能力和水平，都经历了从无到有、从小到大、从弱到强的过程，期间，所取得的每一项重要成果，在量变到突变的瞬间，所折射出来的都是科技和创新的巨大推动力。我们始终将创新放在所有措施的首位，不断增强X运河服务发展的能力水平，现结合X运河实践，从对科技创新的认识、创新实践和科技成果，以及对未来发展的思考三个方面作大会交流。

一、科技创新是水运发展的重要支撑

科技创新有力地促进了水运发展，实现水运现代化战略目标，必须持续优化基础设施体系，发展先进精良装备，不断升级服务质量，突破制约运量的设施约束、设备运转的保障约束，人与航、闸和设备的资源配置约束等瓶颈，必须加快推动治理体系和治理能力现代化建设，必须构建“五大理念”融合和生态发展优先的新格局。每一项具体目标的实现，都离不开科技创新。第一，谱写交通强国水运篇章离不开科技创新。我们必须在交通强国建设的大背景下，构思谋划好水运篇章。水运发展如何坚持世界眼光、中国特色和人民满意？这既需要在战略上紧跟形势，重新定位，也需要在科技创新上具有国际视野，瞄准核心技术。第二，服务长江经济带发展战略、一带一路建设等国家重大发展战略，以及X发展离不开科技创新。X土地开发面积已突破国际X%的宜居标准，水域、城市地下空间和X米以下的低空空域，将是X仅剩的战略性资源，因此，水运可以更好地继续为X发展提供交通支撑，也只有通过科技创新才能又好又快地发展水运。第三，适应综合交通运输体系建设离不开科技创新。船舶标准和大型化、港口规模和智能化、物流的专业和全球性化日新月异，水运的信息化、智能化将成为发展方向。水运作为物流价值链的重要组成部分，在低成本、大运量、高可靠等方面优势明显，只有在技术和管理上与综合交通运输体系主动匹配，才能在多式联动运输上体现出质量和效率，这就必须依靠科技创新。第四，X运河实现自身高质量发展离不开科技创新。X运河航运功能在全国内河首屈一指，X年，X公里的X运河完成了全国内河水运X%的货运量，X%的周转量，这是大量技术和管理创新，共同作用创造的奇迹。X运河占X境内全程近X%，要继续发挥示范和标杆作用，必须通过“强自身”实现“自身强”，必须继续在技术创新、全面管理上领跑全国，通过科技创新，在运行调度、预防性养护、应急保障等方面全面率先实现现代化。

二、科技创新是X运河创造综合功能奇迹的最关键因素

多年来，我们坚持科技兴航的发展方向，坚持以提高服务发展能力的建设需求带动技术创新，持续加强创新队伍建设、增加科技创新投入、提升科技创新能力，全面建设管理，特别是信息化技术应用一直走在全国同行前列。

（一）主要依靠两大创新主体。一是培育自己的创新队伍，通过建立创新管理制度、配置科技创新资源、健全创新成果评价机制，在全处营造浓厚的创新环境，每年进行全处性创新项目申报、推进，创新成果的鉴定、表彰和推广，使得全处创新活力倍增。近年来，全处累计开展创新项目多达X项。二是借助专业创新力量，加强与高校和科研机构合作，定期组织开展专题研讨、课题攻关，增强创新能力。近年来，先后与河海大学、中设集团、X集团等多所高校和专业科研机构进行了发展规划、现代化指标体系等多项研究。

（二）主要围绕四大创新方向。一是围绕发展方向的创新研究，实施了《X运河航道现代化指标体系研究》，探索发展方向。二是围绕发展目标的创新研究，实施了《X运河航道综合信息系统示范工程》《提升X运河通过能力管理服务体系研究》，提升了服务能力。三是围绕信息化技术应用的研究，实施了《X运河航闸智能运行系统》《航道收费运行监管系统》《船闸养护评价体系研究》《京杭运河X段养护管理信息化系统研究》，提高了行业管理的质量和效率。四是围绕关键技术突破的重点项目研究，实施了《延长人字门船闸大修周期的集成技术研究》、《京杭运河X段养护管理现代化关键技术研究》等，解决了一系列设施设备制约航闸运行的难题。

（三）主要取得三大创新成果。X运河完全掌握行业治理的成套技术，主干业务的关键和核心技术、专业设施设备的养护和维修技术。全线X座船闸电器控制系统实现了标准化，船闸过闸服务上世纪X年代通过ISO-X论证，研究开发了实在、实用、实效兼备的“船闸砼砌缝损毁快速修复技术”等一批养护专用技术和工艺。总结近年来的创新实践，主要成果体现在三方面：一是智能调度创造通过量奇迹。持续加大信息化技术应用力度，在全国同行业率先建立了“智能调度”这一全新的运行调度管理制度体系，X年底X个梯级X座船闸智能调度“全覆盖”，实现了调度智能化、过程可视化、流程程序化、闸室利用和过闸速度的最大化等预期目标，特别是船闸闸室容积得到最大限度地挖掘