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大跨度桥梁桁架防锈热浸镀锌施工方案

一、项目概况及工程背景

XX大跨度桥梁桁架防锈热浸镀锌工程位于XX省XX市XX区域，桥梁主跨800m，全长1500m，桥面宽35m，采用双层钢桁架结构，是区域交通干线的关键控制性工程。桁架主要由上下弦杆、腹杆、横梁及纵梁等构件组成，钢材材质以Q355B、Q420qE高强度桥梁钢为主，杆件截面形式包括H型钢、箱型梁及圆钢管，最大杆件长度32m，单重约8.5t。

桥梁所处区域属于亚热带季风气候，年均湿度75%，夏季多雨，冬季偶有冻融，且受工业大气环境影响，空气中含硫氧化物及氯离子浓度较高，钢结构腐蚀环境等级为C5-I（高腐蚀性）。根据设计要求，桁架钢结构设计使用寿命为100年，防锈体系需满足长效耐蚀要求，其中热浸镀锌作为核心防腐措施，要求锌层厚度≥86μm（平均厚度），耐盐雾试验≥1000小时，且需与后续涂装层（环氧富锌底漆+聚氨酯面漆）协同作用，确保全寿命周期结构安全。

热浸镀锌工艺因其镀层附着力强、耐磨损、阴极保护效果显著及维护成本低等优势，被广泛应用于大跨度桥梁钢结构防腐。本工程桁架杆件数量多、截面形式复杂、单件重量大，且部分杆件存在厚板（≥40mm）及异形结构，对镀锌前表面处理、镀锌过程温度控制、锌流排除及变形防控提出极高要求。此外，施工场地位于桥梁主跨下方，作业面狭小，需与桥梁主体安装、附属设施施工交叉作业，进一步增加了施工组织难度。因此，制定科学、系统的热浸镀锌施工方案，是确保桁架结构防腐性能、保障桥梁长期安全运营的关键前提。

二、施工准备与技术要求

2.1材料与设备准备

2.1.1钢构件验收与预处理

钢构件进场时需核对材质证明书，确保Q355B、Q420qE钢材化学成分与力学性能符合GB/T1591标准。构件表面应无油污、氧化皮、焊渣等杂质，焊缝咬边深度需控制在0.5mm以内。对于厚度≥40mm的厚板，需进行超声波探伤检测，内部缺陷等级达到GB/T11345中Ⅰ级合格方可使用。

构件预处理采用抛丸除锈工艺，Sa2.5级粗糙度要求达到50-80μm。对于复杂截面杆件（如箱型梁内部），需采用可伸缩式抛丸设备，确保死角区域清洁度。预处理后4小时内完成涂装车间底漆（环氧富锌底漆，干膜厚度20μm），防止二次锈蚀。

2.1.2镀锌材料与辅助设施

锭锌选用0#或1#锌锭，纯度≥99.995%，杂质铅、铁含量分别≤0.005%、0.003%。锌液需经双级过滤系统处理，过滤精度≤50μm。辅助材料包括盐酸（工业级，浓度18%-22%）、氯化铵（分析纯，作为助镀剂）、氢氧化钠（中和剂），均需提供第三方检测报告。

锌锅容量需满足最大构件（8.5t）完全浸没要求，推荐采用600kW感应加热锌锅，配备双铂铑热电偶实时监测温度（精度±1℃）。起重设备选用10t龙门吊，吊具采用专用工装夹具，避免构件表面划伤。

2.1.3环境与安全设施

镀锌车间需配备通风系统（换气次数≥12次/小时），酸洗区设置酸雾收集装置（处理效率≥95%）。消防设施包括干粉灭火器（每50㎡一个）、消防沙池（容积≥10m3）及应急喷淋系统。个人防护装备包括耐酸碱手套、防毒面具（滤毒盒类型AX）、隔热工作服（耐温200℃）。

2.2工艺参数控制

2.2.1酸洗与助镀工艺

酸洗槽采用PP材质，盐酸浓度控制在18%-22%，温度≤40℃。酸洗时间根据锈蚀程度调整：轻微锈蚀30-40分钟，重度锈蚀60-90分钟。酸洗后需三级漂洗：第一级清水（pH≥6）、第二级中和（2%NaOH溶液）、第三级纯水（电导率≤10μS/cm）。

助镀剂采用氯化铵溶液（浓度180-220g/L），温度70-80℃，浸渍时间3-5分钟。助镀后构件表面应形成均匀白色结晶，无流淌痕迹，否则需重新助镀。

2.2.2热浸镀锌核心参数

锌液温度严格控制在445-465℃，过热会导致锌层脆化，不足则影响附着力。浸锌时间按1.5分钟/100mm厚度计算，例如40mm厚板需浸锌6分钟。构件入锌锅速度控制在0.3-0.5m/s，避免锌液飞溅。出锌锅后立即进行风冷（压缩空气压力0.4-0.6MPa），强制冷却至200℃以下。

2.2.3锌层后处理

钝化处理采用铬酸盐溶液（Cr3?浓度0.5-1.0g/L），浸渍时间30秒，形成彩虹色钝化膜。钝化后经三级纯水清洗，最后热风干燥（温度≤80℃）。对于异形构件（如圆钢管端口），需采用专用密封胶（耐温200℃）封堵，防止锌液流入内部。

2.3质量控制标准

2.3.1外观与厚度检验

镀锌层表面应呈银灰色，无漏镀、流挂、结瘤等缺陷。锌层厚度采用磁性测厚仪检测，检测点按每5㎡取3个，单点厚度≥86μm，平均值≥92μm。对于焊缝、边角等薄弱区域，需增加检测频次（每2㎡取1个点）。

2.3.2附着力与耐蚀性测试

附着力测试采用划