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船舶操作实操考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.船舶在港内掉头时，若有风流影响，一般应（）。

A.顺风顺流

B.逆风逆流

C.顺风逆流

D.逆风顺流

2.船舶靠泊时，在有流港一般应采用（）靠泊方式。

A.顶流

B.顺流

C.横流

D.任意流态

3.船舶抛锚时，出链长度一般为（）水深。

A.2-3倍

B.3-5倍

C.5-7倍

D.7-9倍

4.船舶离泊时，若采用尾先离，船尾摆出角度不宜超过（）。

A.10°

B.20°

C.30°

D.40°

5.船舶在狭水道中航行，为避免船吸现象，两船间距应保持在（）倍船长以上。

A.1

B.2

C.3

D.4

6.船舶操舵后，在转舵阶段将（）。

A.出现转头角速度

B.出现横移速度

C.出现首摇

D.以上都对

7.船舶倒车时，螺旋桨排出流横向力的致偏作用使船首（）。

A.左偏

B.右偏

C.不偏转

D.不确定

8.船舶在大风浪中航行，为减少拍底现象，应（）。

A.减速

B.加速

C.保持原速

D.转向

9.船舶靠泊时，当船首抵达泊位前端时，应（）。

A.停车

B.进车

C.倒车

D.微进车

10.船舶在浅水中航行，其船速比深水中（）。

A.快

B.慢

C.相同

D.不确定

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.船舶靠泊时，需要考虑的因素有（）。

A.风向

B.流向

C.泊位情况

D.船舶吃水

2.船舶抛锚时，应注意的事项有（）。

A.锚地选择

B.出链长度

C.锚的类型

D.周围船舶动态

3.船舶在狭水道中航行，应遵守的规则有（）。

A.靠右航行

B.避免追越

C.控制船速

D.加强瞭望

4.船舶倒车时，影响倒车冲程的因素有（）。

A.船速

B.排水量

C.主机倒车功率

D.风流情况

5.船舶在大风浪中航行，可采取的措施有（）。

A.调整航向

B.调整航速

C.关闭舱口

D.增加压载水

6.船舶靠泊时，系缆的作用有（）。

A.固定船舶

B.抵抗风流

C.防止碰撞

D.便于装卸货物

7.船舶离泊时，常用的方法有（）。

A.首离

B.尾离

C.平行离

D.甩尾离

8.船舶在浅水中航行，会出现的现象有（）。

A.船速下降

B.舵效变差

C.船首下沉

D.兴波增大

9.船舶操舵时，舵效的好坏与（）有关。

A.舵角大小

B.船速高低

C.舵面积大小

D.吃水差

10.船舶在锚泊时，应进行的检查有（）。

A.锚链情况

B.船位变化

C.锚的抓力

D.周围环境

三、判断题（每题2分，共20分）

1.船舶在港内掉头时，应尽量选择在涨潮时进行。（）

2.船舶靠泊时，顶流靠泊比顺流靠泊更安全。（）

3.船舶抛锚时，出链长度越长越好。（）

4.船舶离泊时，若采用首先离，应先解掉船尾缆绳。（）

5.船舶在狭水道中航行，为提高航速可适当追越。（）

6.船舶倒车时，螺旋桨排出流横向力使船首左偏。（）

7.船舶在大风浪中航行，应尽量保持船首顶浪。（）

8.船舶靠泊时，系缆应均匀受力。（）

9.船舶在浅水中航行，船速会比深水中快。（）

10.船舶操舵时，舵角越大，舵效越好。（）

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述船舶靠泊时的基本步骤。

先确定泊位情况、风向、流向等，接近泊位时控制船速，调整船身与泊位平行，用缆绳将船系在泊位上，检查缆绳受力情况。

2.船舶抛锚时如何选择锚地？

选择水深适宜、底质良好（如泥沙底）、有足够回旋余地、远离航道和其他障碍物、风浪较小且水流平稳的区域作为锚地。

3.船舶在狭水道中航行应注意什么？

遵守靠右航行规则，控制船速，加强瞭望，避免追越，注意船吸和岸吸现象，与他船保持安全距离。

4.船舶在大风浪中航行如何调整航向和航速？

航向可适当调整使船首与波浪成一定角度，避免船首正顶浪或横浪。航速根据风浪大小调整，一般减速航行，减少拍底和上浪。

五、讨论题（每题5分，共20分）

1.讨论船舶靠泊时风流对操作的影响及应对措施。

风流影响船的靠拢速度和角度。顺流时靠泊速度快，难控制，应提前减速；顶流利于控制速度。顺风易使船压向泊位，逆风便于调整。可调整车舵配合，必要时用拖轮协助。

2.分析船舶抛锚时出链长度的重要性及确定方法。

出链长度影响锚抓力和船的稳定性。长度不足锚抓力不够，过长易缠链。根据水深、底质、风浪等确定，一般为水深的3-7倍，风浪大时适当增加。

3.探讨船舶在狭水道中航行的安全隐患