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资格考试《海事案例分析》备考题库及答案

案例一：船舶碰撞责任纠纷案

2023年5月12日19时，中国籍散货船“远洋369”轮（总吨12000，船长150米，主机功率8000千瓦）从上海港出发，计划驶往宁波北仑港，航速12节，航向135°；同期，越南籍渔船“平顺7号”（总吨300，船长25米，主机功率300千瓦）在长江口附近水域进行拖网作业，航速3节，航向90°。当日天气晴好，能见度10海里，东北风3级，轻浪。19时30分，“远洋369”轮值班二副通过雷达观测到“平顺7号”位于本船右前方5海里处，方位120°，距离逐渐缩短；“平顺7号”未开启AIS设备，仅显示桅灯和舷灯（左红右绿），值班船员在驾驶台玩手机，未观察来船。19时45分，两船距离缩短至1海里时，“远洋369”轮二副发现“平顺7号”航向未变，立即鸣放二短声（表示“我船正在向右转向”）并右满舵，但因船速快、惯性大，19时50分两船在概位（31°12′N，122°15′E）发生碰撞，“平顺7号”左舷中部破损进水沉没，3名船员失踪，“远洋369”轮右舷船首凹陷，无人员伤亡。

问题：

1.本案中两船的责任应如何划分？依据是什么？

2.若“平顺7号”属于无船名、无船籍港、无船舶证书的“三无”船舶，是否影响责任认定？

答案：

1.责任划分需结合《1972年国际海上避碰规则》（以下简称《避碰规则》）及我国《海