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某公路隧道洞门设计说明报告

目录

TOC\o1-3\h\u5826某公路隧道洞门设计说明报告 1

301451.1洞口选择 1

308141.2洞门的设计方案 1

64391.2.1洞门的形式 1

262711.2.2洞门的基本构造要求 2

127171.3洞门结构设计计算 3

116061.3.1洞门计算参数 3

323341.3.2洞门建筑材料的容重和容许应力 3

287311.3.3洞门各部尺寸拟定 4

66351.4洞门验算 4

216661.1.1洞门土压力计算 4

68051.1.2抗倾覆验算 5

200091.1.3抗滑动验算 6

112841.1.4基底合力偏心距验算 6

198521.1.5墙身截面偏心距及强度验算 7

20261.5洞口边坡锚固设计 8

192511.6设计隧道建筑限界及衬砌内轮廓线 8

322841.7隧道支护 8

131281.7.1初期支护 8

75531.7.2设计隧道支护参数 9

100601.7.3二次衬砌 9

1.1洞口选择

在进行洞门设计的时候，第一步是进行洞口的选择，本文根据已有的勘探报告等资料，进行设计选择，根据资料显示，本设计所涉及的工程环境所处的围岩等级是V级，而对于也会存在其他方面的问题，例如设计所在的入口稳定性差对于标准的规定来说，相差太大，这些都应该在施工过程中多加注意。

1.2洞门的设计方案

1.2.1洞门的形式

根据本文所需要的地质情况，本文决定选择端墙式和八字翼墙的形式作为洞门的类型，最后选择如下，端墙式洞门简图如4-1。

图4-1端墙式洞门简图

1.2.2洞门的基本构造要求

1.洞门的基本构造要求

（1）对于洞门的洞门门户设计来说，该门户应该垂直于整个设计的隧道的中线，而入口坡度本入口壁的水平距离应该最少值为1.5米。

图4-2人车行横洞断面

2.验算满足条件

表4-1洞门墙设计参数

洞门的仰坡坡率

应该的摩擦角

所需容重

洞门摩擦系数基底

基底所应该具有的控制压应力(Mpa)

1：0.5

68

25

0.60

0.78

1：0.75

58

23

0.49

0.55

1：1

49

20

0.41

0.40~0.33

1：1.25

43~44

17

0.39

0.30~0.21

1：1.5

38~39

17

0.35~0.38

0.22

表4-2洞门墙主要验算规定

墙身所对应截面的荷载效应值

≤结构抗力所应该具有的效应值（按极限状态算）

墙身截面所对应的效应值

≤结构抗力效应值(按极限状态计算)

墙身截面偏心距

≤0.3倍截面厚度

滑动稳定安全系数

基底应力σ

≤地基容所需要的承载力

倾覆稳定留下的安全系数

基底偏心距

洞门岩石所具有的地基≤B/5～B/4；土质地基≤B/6

--

--

1.3洞门结构设计计算

1.3.1洞门计算参数

（1）洞门所具有的坡坡度

（2）仰坡之间的坡角，

（3）地层容重

（4）地层在设计中所具有的摩擦角

（5）基底摩擦所具有的一般系数0.4；

1.3.2洞门建筑材料的容重和容许应力

（1）本设计所设计的端墙种类在施工中所设计的材料主要部分是水泥还有砂浆等进行砌体。

（2）本设计的洞门容许压应力为，应有的重度。

1.3.3洞门各部尺寸拟定

设计所事先拟定的洞门端墙的高度是H=8m，其中基底埋入地基深度是基底深度是1.2m，洞口仰坡坡脚到所设计的洞门墙背的水平距离为1.5m，而对于洞门墙顶对于高出仰坡坡脚的距离本设计设定的是1m，其中墙厚为1.5m，设计仰坡1：1.5。

1.4洞门验算

1.1.1洞门土压力计算

图4-3洞门土压力计算图

最危险滑裂面与垂直面之间的夹角：

(4-1)

代入数值可得：

故：

土压力为：

（4-2）（4-3）

（4-4）

对于本计算中的以下数值

。

得：

得：。

洞门土压力：

1.1.2抗倾覆验算

（4-5）

对于倾覆稳定系数来说应该选去小于等于1.6的数值

图4-4端墙计算简图

由图3-3可知：

墙身重量：

得：

（满足）

1.1.3抗滑动验算

（4-6）

式中：

。

（满足）

1.1.4基底合力偏心距验算

合力在中心线的