基于非齐次泊松过程的联锁软件可靠性建模与半实物仿真研究.docx

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基于非齐次泊松过程的联锁软件可靠性建模与半实物仿真研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代铁路运输体系中,联锁系统作为保障列车安全运行的核心设备,起着举足轻重的作用。联锁系统通过对信号机、道岔和进路等设备的协同控制,建立起严格的联锁关系,从而有效防止列车发生冲突、脱轨等重大事故。随着铁路运输的快速发展,列车运行速度不断提高,运输密度持续增大,这对联锁系统的可靠性提出了更为严苛的要求。一旦联锁系统出现故障或误动作,极有可能引发严重的铁路安全事故,不仅会造成巨大的经济损失,还可能危及乘客的生命安全。据相关统计数据显示,过去几年中,因联锁系统故障导致的铁路事故虽数量相对较少,但每次事故所造成的

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