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航海模拟器操作教程及实操测试题目集

一、选择题（每题2分，共20题）

1.在航海模拟器中，调整船舶航向的主要操作是？

A.旋转罗盘

B.拨动舵轮

C.调整引擎功率

D.改变风速

2.模拟器中，如何判断船舶是否处于正横位置？

A.船首与目标物平行

B.船尾与目标物平行

C.船舷与目标物垂直

D.船首与目标物成45度角

3.航海模拟器中，GMDSS代表什么？

A.全球海上遇险和安全系统

B.国际海事组织

C.联合国海上安全公约

D.航海技术标准化协议

4.在模拟器中，使用雷达时，CLUTCH旋钮主要控制什么功能？

A.雷达灵敏度

B.天线高度

C.距离单位切换

D.雷达扫描速度

5.航海模拟器中，ECDIS的主要用途是什么？

A.记录航行轨迹

B.提供电子海图显示与信息系统

C.自动避碰

D.船舶定位系统

6.模拟器中，如何进行船舶的左满舵操作？

A.向左旋转舵轮到底

B.短按左舵按钮

C.调整左舷引擎功率

D.拨动左舵杆

7.在模拟器中，使用AIS系统时，哪些信息可以自动获取？

A.船舶名称和MMSI码

B.船舶速度和航向

C.船舶类型和货物信息

D.以上所有

8.航海模拟器中，SOG代表什么？

A.船舶纵向速度

B.船舶横向速度

C.船舶旋转速度

D.船舶加速度

9.模拟器中，如何进行船舶的右满舵操作？

A.向右旋转舵轮到底

B.短按右舵按钮

C.调整右舷引擎功率

D.拨动右舵杆

10.航海模拟器中，CPA的定义是什么？

A.最小会遇距离

B.船舶当前位置

C.目标物距离

D.船舶航向角度

二、判断题（每题1分，共10题）

1.航海模拟器中，使用GPS定位时，必须确保天线处于垂直状态。

2.在模拟器中，船舶的右满舵是指舵轮向右旋转至最大角度。

3.航海模拟器中，ECDIS可以自动显示其他船舶的动态信息。

4.模拟器中，使用雷达时，GAIN旋钮主要控制雷达信号强度。

5.航海模拟器中，船舶的左满舵是指舵轮向左旋转至最大角度。

6.模拟器中，使用AIS系统时，可以自动识别船舶的类型和货物信息。

7.航海模拟器中，SOG和COG是同一概念。

8.模拟器中，船舶的正横位置是指船首与目标物平行。

9.航海模拟器中，使用雷达时，CLUTCH旋钮主要控制距离单位。

10.模拟器中，船舶的CPA是指与目标物的最短会遇距离。

三、简答题（每题5分，共5题）

1.简述航海模拟器中，如何使用雷达进行目标物距离测量。

2.解释航海模拟器中，ECDIS与GPS的主要区别。

3.说明航海模拟器中，如何进行船舶的自动避碰操作。

4.描述航海模拟器中，使用AIS系统时，如何识别其他船舶的类型。

5.分析航海模拟器中，CPA计算的重要性及其应用场景。

四、实操题（每题10分，共5题）

1.在航海模拟器中，模拟船舶从A点航行至B点，全程约10海里，要求使用雷达和GPS进行定位，并记录航行轨迹。

2.在航海模拟器中，模拟船舶在狭窄航道中航行，要求使用ECDIS和AIS系统进行避碰操作，并确保船舶安全通过。

3.在航海模拟器中，模拟船舶在海上遇到雷暴天气，要求使用雷达和GPS进行导航，并调整航向和速度以避免危险。

4.在航海模拟器中，模拟船舶在夜间航行，要求使用AIS系统和雷达进行定位，并确保船舶与其他船舶保持安全距离。

5.在航海模拟器中，模拟船舶在远离陆地的海域航行，要求使用GPS和ECDIS进行导航，并计算与附近岛屿的最小会遇距离（CPA）。

答案与解析

一、选择题答案

1.B

2.C

3.A

4.A

5.B

6.A

7.D

8.A

9.A

10.A

二、判断题答案

1.正确

2.正确

3.正确

4.正确

5.正确

6.错误（AIS系统无法自动识别货物信息）

7.错误（SOG是速度，COG是航向）

8.正确

9.错误（CLUTCH旋钮主要控制雷达灵敏度）

10.正确

三、简答题解析

1.如何使用雷达进行目标物距离测量：

-在航海模拟器中，启动雷达系统，调整CLUTCH旋钮至Distance档位，将雷达对准目标物，读取屏幕上的距离指示值。雷达距离单位通常为海里（NM）。

2.ECDIS与GPS的主要区别：

-ECDIS（电子海图显示与信息系统）结合了GPS定位、电子海图和避碰规则，提供直观的航行辅助；GPS仅提供定位信息，不包含海图和避碰功能。

3.如何进行船舶的自动避碰操作：

-在航海模拟器中，启用AIS系统，监控周围船舶的动态信息，结合ECDIS和雷达进行避碰决策，通过调整航向和速度确保安全会遇。

4.如何使用AIS系统