T_CSTM 00840.3-2022 航空发动机转动件用高纯GH4169合金 第3部分：直接时效锻件.docxVIP

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团体标准

T/CSTM00840.3—2022

航空发动机转动件用高纯GH4169合金

第3部分：直接时效锻件

HighpurityGH4169alloyforaero-enginerotatingcomponents

-Part3：Directageforgedparts

2022-09-20发布2022-12-20实施

中关村材料试验技术联盟发布

I

T/CSTM00840.3—2022

前言

本文件参照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》、GB/T20001.10—2014《标准编写规则第10部分：产品标准》的规定起草。

T/CSTM00840《航空发动机转动件用高纯GH4169合金》分为如下3部分：

——第1部分：锻制棒材

——第2部分：高强锻件

——第3部分：直接时效锻件

本部分为T/CSTM00840的第3部分。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国材料与试验团体标准委员会综合标准领域委员会（CSTM/FC99）提出。

本文件由中国材料与试验团体标准委员会综合标准领域委员会（CSTM/FC99）归口。

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T/CSTM00840.3—2022

引言

GH4169合金是我国产量最大、用途最广、产品种类与规格最全的高温合金，是我国大推力航空发动机的骨干高温合金材料，广泛应用于涡轮盘、压气机盘、封严盘、机匣、轴及叶片等多种航空、航天领域关键零件。在某新型航空发动机中应用的GH4169合金零件总重量占核心机重量的60%，占发动机重量的30%以上。

直接时效锻件是采用直接时效锻造工艺生产的GH4169合金锻件，这种工艺生产的锻件是强度最高、晶粒度最细的一类锻件，这种锻件要求锻造之后采用控制冷却的方式冷却，之后的热处理只进行时效热处理，以获得更高强度和平均晶粒度10级或更细的一种锻件。

随着GH4169合金冶金技术、热加工的显著提升及检验设备的不断升级，对GH4169合金锻件的关键技术指标都进行了相应的调整。转动件用锻件必须采用三联冶炼工艺（真空感应＋电渣重熔＋真空电弧重熔）生产的高纯GH4169合金棒材制造，同时还对锻件的力学性能、晶粒度及超声探伤等方面的要求进行进一步规范和提高。因此，目前生产中引用的型号标准、技术协议已经不能完全适用于航空发动机转动件用高纯GH4169合金直接时效锻件的要求。

本文件制定的目的是为了将国家项目的研究成果转化成为产品标准，为型号应用奠定基础，更好地满足国防建设对军工产品的需求。

T/CSTM00840.3—2022

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航空发动机转动件用高纯GH4169合金第3部分：直接时效锻件

1范围

本文件规定了航空发动机转件用高纯GH4169合金直接时效锻件的规范性引用文件、术语和定义、分类和标记、尺寸、外形、重量、技术要求、订货内容、取样、试验方法、检验规则、质量证明书、包装、贮存和运输。

本文件适用于航空发动机转动件用高纯GH4169合金直接时效锻件（以下简称锻件）。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T223.5钢铁酸溶硅和全硅含量的测定还原型硅钼酸盐分光光度法

GB/T223.9钢铁及合金铝含量的测定铬天青S分光光度法

GB/T223.11钢铁及合金铬含量的测定可视滴定或电位滴定法

GB/T223.17钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷光度法测定钛量

GB/T223.19钢铁及合金化学分析方法新亚铜灵—三氯甲烷萃取光度法测定铜量

GB/T223.25钢铁及合金化学分析方法丁二酮肟重量法测定镍量

GB/T223.28钢铁及合金化学分析方法α-安息香肟重量法测定钼量

GB/T223.29钢铁及合金铅含量的测定载体沉淀-二甲酚橙分光光度法

GB/T223.37钢铁及合金氮含