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渐开线齿轮绘制教学课件

引言

齿轮，作为机械传动中不可或缺的核心部件，其历史几乎与人类文明的发展同步。从古老的水车到现代精密的航空发动机，齿轮以其高效、稳定的动力传递特性，在无数机械系统中扮演着“关节”的角色。在种类繁多的齿轮中，渐开线齿轮因其独特的啮合特性——传动比恒定、承载能力强、易于加工等优势，占据了绝对主导的地位。因此，掌握渐开线齿轮的基本原理与绘制方法，是机械设计、制造及相关领域工程技术人员必备的专业技能。本课件旨在系统讲解渐开线齿轮的几何构成、基本参数及绘制步骤，帮助学习者从理论到实践，逐步掌握这一重要技能。

一、齿轮的基本参数与几何要素

在着手绘制齿轮之前，我们必须首先理解并掌握描述齿轮特征的一系列基本参数和几何要素。这些参数是齿轮设计、制造和检验的基础。

1.1齿数(z)

齿轮上的轮齿总数，称为齿数，用字母z表示。这是齿轮最直观的参数之一，直接影响齿轮的传动比和尺寸。

1.2模数(m)

模数是决定齿轮尺寸的关键参数，它是人为规定的一个标准化数值。模数的大小直接反映了齿轮轮齿的大小。模数越大，轮齿越粗壮，齿轮的承载能力也越强。其单位为毫米(mm)。模数m与齿轮分度圆直径d、齿距p有如下基本关系：

d=m*z

p=π*m

模数已经标准化，设计时应优先选用标准模数系列。

1.3压力角(α)

压力角是指在分度圆上，齿廓曲线的法线方向与该点瞬时速度方向所夹的锐角，用α表示。我国标准规定，渐开线齿轮的标准压力角为20°。压力角是影响齿轮啮合性能的重要参数，它决定了齿廓的形状和传力特性。

1.4齿顶高系数(ha*)与顶隙系数(c*)

为了保证齿轮啮合时的顶隙，避免齿顶与另一齿轮的齿根发生干涉，并储存润滑油，规定了齿顶高系数和顶隙系数。

齿顶高ha=ha**m（标准齿顶高系数ha*=1）

齿根高hf=(ha*+c*)*m（标准顶隙系数c*=0.25）

全齿高h=ha+hf=(2ha*+c*)*m

1.5主要圆的直径

基于上述参数，可以确定齿轮的几个关键圆的直径：

分度圆(d)：齿轮上一个约定的参考圆，用于定义齿轮的基本尺寸和参数。d=m*z。

齿顶圆(da)：通过所有轮齿顶端的圆。da=d+2ha=m(z+2ha*)。对于标准齿轮，da=m(z+2)。

齿根圆(df)：通过所有齿槽底部的圆。df=d-2hf=m(z-2ha*-2c*)。对于标准齿轮，df=m(z-2.5)。

基圆(db)：渐开线齿廓的发生圆。db=d*cosα=mzcosα。基圆是绘制渐开线的基础。

1.6齿距、齿厚与槽宽

在分度圆上：

齿距(p)：相邻两齿同侧齿廓之间的弧长。p=πm。

齿厚(s)：一个轮齿两侧齿廓之间的弧长。对于标准齿轮，s=p/2=πm/2。

槽宽(e)：一个齿槽两侧齿廓之间的弧长。对于标准齿轮，e=p/2=s=πm/2。

二、渐开线的形成原理与绘制方法

渐开线齿轮的齿廓曲线为渐开线。理解渐开线的形成原理，是准确绘制齿廓的前提。

2.1渐开线的形成

当一条直线（发生线）沿着一个固定的圆（基圆）作纯滚动时，直线上任意一点的轨迹，称为该圆的渐开线。

从渐开线的形成过程，可以得出其如下重要特性：

1.发生线沿基圆滚过的长度，等于基圆上被滚过的弧长。

2.渐开线上任意一点的法线，必与基圆相切。

3.渐开线的形状取决于基圆的大小。基圆越大，渐开线越平直；基圆越小，渐开线越弯曲。当基圆半径为无穷大时，渐开线变为一条直线，即齿条的齿廓。

4.基圆内无渐开线。

2.2渐开线的绘制（逐点法）

在绘制齿轮之前，我们先练习绘制一条渐开线。已知基圆直径db，绘制其渐开线的步骤如下：

1.以O为圆心，db/2为半径，绘制基圆。

2.在基圆上确定渐开线的起始点A（通常取基圆与某一径向线的交点）。

3.将基圆分成若干等份（例如12等份），得到点A,1,2,...,11。

4.过基圆上的各等分点，分别作基圆的切线。

5.在过点A的切线上，取线段AA0等于基圆周长的1/12（即πdb/12），得到点A0。

6.在过点1的切线上，取线段1A1=AA0*2，得到点A1。

7.以此类推，在过点2,3,...,11的切线上，分别取线段2A2=AA0*3，...，11A11=AA0*12，得到点A2,A3,...,A11。

8.用光滑曲线连接点A,A0,A1,A2,...,