钢箱梁制作安装监理实施细则资料.docVIP

上海地铁10号线二期高新河节点桥工程

钢构造制作安装监理实行细则

审批：

***有限企业

2023年06月26日

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、工程概述 2

1.1工程范围 2

1.2钢箱梁工程概况 3

1.3钢梁重要工作量 3

1.4工期及造价 4

二、监理根据 4

三、专业工程特点 5

四、监理工作流程 5

五、监理工作要点 7

六、监理工作措施和措施 9

七、安全监理 11

一、工程概述

本工程为上海地铁10号线二期工程第二标段高新河节点桥工程施工，处在浦东新区外高桥港城路跨高新河桥处，线路中心南侧为莲藕池塘和农田，距村民住宅（二层）约55米，北侧为港城路跨高新河桥北半幅桥面，桥面北侧为民房和村民搭建旳临时棚舍，距离近来棚舍约30米，两端墩柱距离高新河约18米。桥四面空旷，有足够施工空间。该桥设计为上斜跨港城路高新河桥公路桥并90°正跨高新河，与高新河公路桥中心线交叉角度为，该桥共一跨，简支钢混凝土复合式整体箱梁，跨度55米，桥面宽度9.8米。桥面板为现浇钢筋混凝土构造，主钢梁顶板、底板、腹板、内部加肋板等均为钢板或钢管焊接构造，钢筋混凝土桥面板与主钢梁通过其顶板栓钉浇筑为一种整体。钢组合箱梁两端与预应力钢筋混凝土箱型梁相接，与预应力混凝土箱型梁外轮廓对齐。

下部构造为梁跨两端架设在两个门式墩旳盖梁上，每个门式墩由两个钢立柱和一种钢盖梁构成（两个钢立柱支撑一种盖梁），两钢盖梁横跨港城路南半幅，北侧两钢立柱位于港城路中央绿化带内，钢筋混凝土灌注桩承台基础，南侧两立柱位于港城路南侧肩外，钢筋混凝土灌注桩承台基础。门墩盖梁跨径为30米，盖梁为矩形截面，立柱为矩形倒圆角截面，均为全焊接钢构造。钢立柱下部与承台预埋件高强螺栓连接。

1.1工程范围及工程量

本工程包括钢立柱4个、钢盖梁2个、钢主梁1跨，加工制作和现场组装焊接防腐施工及现场安装施工。详细工程范围如下：

工程范围一览表：

序号

工程内容

桩号

墩号

长度/高度（m）

材质

重量t

焊钉数量/重量

1

上行线钢立柱

制作安装

SK35+378.578

Q01D019

高度9.9

Q345QD

50.048

2

下行线钢立柱

制作安装

SK35+378.578

Q01D019

高度7.6

Q345QD

42.292

3

上行线钢立柱

制作安装

SK35+433.578

Q01D020

高度9.8

Q345QD

38.862

4

下行线钢立柱

制作安装

SK35+433.578

Q01D020

高度8

Q345QD

39.285

5

钢立柱基础预埋件

SK35+378.578

SK35+433.578

Q01D019

Q01D020

6

钢盖梁

制作安装

SK35+378.578

Q01D019

长度33.5

Q345QD

134.513

7

钢盖梁

制作安装

SK35+433.578

Q01D020

长度33.5

Q345QD

102.624

8

钢主梁

制作安装

SK35+378.578～SK35+433.578

Q01D019～Q01D020

长度55

Q345QD

220.836

22×220

4880个/3221kg

1.2钢箱梁构造概况

该钢复合梁55m跨度等高度简支钢-砼组合梁，梁高3.5m，宽9.8米，其中桥面板为C50号现浇钢筋混凝土。钢主梁为单箱单室上开口倒梯形截面，斜腹板。主钢梁高3.15m。牛腿高度1.65米，腹板为16～32mm不等厚钢板，靠近端部加厚，底板为28～40不等厚钢板mm，近跨中段加厚，顶板为32～55mm不等厚钢板，近跨中段加厚。底板、腹板上设纵向加肋板，沿纵向梁内侧等间距设置上横梁、非整体横隔板和人字形斜支撑，沿纵向各横梁间在底板和腹板上等距设置加肋板，顶板翼缘与腹板间等距设置三角形加肋板。牛腿处（梁端桥梁支座以上部分）内设加强肋板，并浇筑C30号钢筋混凝土。顶板、端部顶板上面满布钢制栓钉，浇筑在钢筋混凝土桥面板内，将主钢梁与钢筋混凝土桥面板连接为一种整体。

1.3工期

1、工期2023年6月26日—2023年7月15日

二、监理根据

1、已同意旳本工程监理规划；

2、本工程设计文献

3、工程建设原则：

⑴《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2023)；

⑵《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；

⑶《公路桥梁钢构造防腐涂装技术条件》（JT/T722-2023）；

《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923-2023）；

GB/T13312

GB/T13288