JJG(交通) 138-2017 声学多普勒流速剖面仪.docxVIP

中华人民共和国交通运输部部门计量检定规程

JJG(交通)138—2017

声学多普勒流速剖面仪

AcousticDopplerCurrentProfiler

2017-07-04发布2017-11-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

JJG（交通）138—2017

声学多普勒流速剖面仪检定规程

VerificationRegulationof

AcousticDopplerCurrentProfiler

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归口单位：全国水运专用计量器具计量技术委员会（筹）

主要起草单位：交通运输部天津水运工程科学研究院

国家水运工程检测设备计量站

参加起草单位：天津水运工程勘察设计院

江苏中海达海洋信息技术有限公司上海泛际科学仪器有限公司

青岛诺泰克测量设备有限公司

上海地海仪器有限公司

本规程委托全国水运专用计量器具计量技术委员会（筹）负责解释

本规程主要起草人：

曹玉芬（交通运输部天津水运工程科学研究院）窦春晖（国家水运工程检测设备计量站）

韩鸿胜（交通运输部天津水运工程科学研究院）柳义成（国家水运工程检测设备计量站）

赵晖（国家水运工程检测设备计量站）

参加起草人：

杨鲲（天津水运工程勘察设计院）

安永宁（天津水运工程勘察设计院）

罗宇（江苏中海达海洋信息技术有限公司）方常乐（上海泛际科学仪器有限公司）

张亮（青岛诺泰克测量设备有限公司）吕银杰（上海地海仪器有限公司）

仇付鹏（江苏中海达海洋信息技术有限公司）嵇正华（上海泛际科学仪器有限公司）

胡修彦（青岛诺泰克测量设备有限公司）

陈允约（交通运输部天津水运工程科学研究院）

曹媛媛（交通运输部天津水运工程科学研究院）

JJG（交通）138—2017

Ⅰ

目录

引言 Ⅲ

1范围 1

2术语和定义 1

3概述 1

4计量性能要求 1

5通用技术要求 2

6计量器具控制 2

附录A检定证书内页格式 6

附录B检定结果通知书内页格式 8

JJG（交通）138—2017

Ⅲ

引言

本规程的编写符合JJF1002—2010《国家计量检定规程编写规则》的要求。

JJG（交通）138—2017

1

声学多普勒流速剖面仪检定规程

1范围

本规程适用于声学多普勒流速剖面仪的首次检定、后续检定和使用中检查。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本规程。

2.1声学多普勒流速剖面仪acousticDopplercurrentprofiler

利用声学多普勒原理，测量分层水介质散射信号的频移信息，并利用矢量合成方法获取水流垂直剖面分层水流速度的水声仪器。

注：改写GB/T24558—2009，定义3.1。

2.2水中散射体scattererinthewater

水中可散射声波的微小颗粒，如浮游生物、有机物或泥沙等。

注：改写GB/T24558—2009，定义3.3。

2.3盲区blankingdistance

换能器表面到能够测得的第一层分层水流速度的距离。

3概述

声学多普勒流速剖面仪（以下简称流速剖面仪）是利用多普勒原理进行流速测量的仪器，按照工作方式的不同可分为走航式和非走航式。流速剖面仪由换能器阵、壳体、通信端口、数据电缆、采集计算机及软件组成，如图1所示。流速剖面仪换能器阵由2个及以上换能器组成，每个换能器既是发射器又是接收器。换能器发射声脉冲波，同时接收被水中散射体反射回来的声信号，基于水中散射体的运动速度和水体流速相同的假设，经测定多普勒频移并利用矢量合成法而测算出水流垂直剖面分层流速。流速剖面仪中通常内置倾斜摇摆传感器用于姿态校正。

说明：

1—换能器阵；2—壳体；3—通信接口；4—数据电缆；5—采集计算机及软件。

图1流速剖面仪结构图

4计量性能要求

4.1流速示值误差

在测量范围内，流速示值最大允许误差不应超过表1的要求。

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2

表1流速示值最大允许误差

工作频率（kHz）

测量范围（m/s）

最大允许误差

（m/s）

300

-4～4

o×1%±0.01

≥300

o×1%