2026年试验检测师之桥梁隧道工程考试题库500道【精华版】.docxVIP

2026年试验检测师之桥梁隧道工程考试题库500道

第一部分单选题(500题)

1、喷射混凝土抗压强度试验，要求任意一组试块的抗压强度平均值，不得低于设计值（）。

A.50%

B.70%

C.85%

D.90%

【答案】：C

2、桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变形一般不大于（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：D

3、关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。（5）对于下列（）不良地质体,可采用以地质调查法为基础、以地质雷达法探测为主的综合方法进行超前地质预报。

A.煤层瓦斯

B.浅部断层

C.地下水和导水结构

D.岩溶

【答案】：B

4、室内拌制混凝土时,集料的称量精度为（）。

A.0.5%

B.1.0%

C.1.5%

D.2.0%

【答案】：B

5、桥梁上部结构得分65分,下部结构得分75分,桥面系得分55分,该桥总体技术状况等级为（）类。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C

6、对隧道工程防水混凝土进行抗渗性能试验,请回答下列问题。（3）混凝土抗渗试件尺寸和形状为（）。

A.150mm×150mm×150mm的立方体

B.直径、高度均为100mm的圆柱体

C.上底直径185mm，下底直径175mm，高为150mm圆台体

D.上底直径175mm，下底直径185mm，高为150mm圆台体

【答案】：D

7、拱部衬砌浇筑时，每模台车范围内的预留孔应不少于（）。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

【答案】：D

8、桥梁桥跨结构纵向线形检测应按照（）工程水准测量要求进行。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

【答案】：B

9、按结构形式划分，用7根钢丝捻制的标准型钢绞线的代号为（）。

A.1X7I

B.（1x7）S

C.（1x7）C

D.1X7

【答案】：D

10、绞线松弛试验温度应为()。

A.18℃±2℃

B.20℃±2℃

C.20℃±5℃

D.23℃±2℃

【答案】：B

11、当钢筋保护层厚度测试仪的探头位于（）时，其指示信号最强。（2017真题）

A.钢筋正上方

B.与钢筋轴线垂直

C.与钢筋轴线平行

D.与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方。

【答案】：D

12、声波透射法检测桩身完整性时，某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变。此类桩为（）类桩。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：C

13、隧道侧墙开挖采用马口跳槽法施工时,马口开挖长度不宜超过（）。

A.2m

B.4m

C.6m

D.5m

【答案】：B

14、喷射混凝土回弹率应予以控制,其中拱部和边墙应分别不大于（）

A.25%、15%

B.20%、15%

C.20%、10%

D.10%、5%

【答案】：A

15、超前小导管是沿隧道开挖轮廓线环向设置,向纵向前方外倾（）角度打设的密排无缝钢管。

A.1-2°

B.5-10°

C.5-12°

D.5-30°

【答案】：C

16、自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的是()。

A.自振频率指单位时间内完成振动的次数

B.自振频率和质量成正比关系

C.自振周期指振动波形重复出现的最小时间

D.自振频率和自振周期互成倒数关系

【答案】：B

17、采用低应变反射波法检测桩身完整性时，时域信号特征为：“2L/C时刻前无缺陷反射波，有桩底反射波。”此类桩应判别为（）类桩最为准确。题中“2L/C”表示声波在混凝土中从发出到接收的传播时间。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A

18、按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）的规定,公路桥涵地基的岩土可分为（）。

A.4类

B.5类

C.6类

D.7类

【答案】：C

19、在试验荷载作用下，主要测点挠度校验系数应大于（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.00

D.1.05

【答案】：C

20、混凝土静压弹性模量试验需制作（）个试件。

A.3

B.6

C.9

D.12

【答案】：B

21、桥梁结构振动试验时对测试仪器设备的特性和适应性有特殊要求，请结合实际回答以下问题。1.从原理上说，磁电式传感器频率响应，下限应（）其自振频率，上限（）自振频率。

A.小于，大于

B.大于，小于

C.大于，大于

D.小于，小于

【答案】：A

22、石料抗冻性冻融次数在严寒地区为（）次。

A.15

B.20

C.25

D.50

【答案】：C

23、锚具摩阻损失试验中,锚口（含锚下垫板）摩阻损失率合计不大