城市轨道交通工程精测网复测及成果分析.pdfVIP

22铁摇道摇勘摇察2017年第4期

文章编号:16727479(2017)04002204

城市轨道交通工程精测网复测及成果分析

刘定威

(中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉摇430063)

RepetitionMeasurementandAnalysisoftheResultsof

PrecisionMeasurementControlNetworkfor

UrbanRailCommunicationProject

LiuDingwei

摇摇摘摇要摇城市轨道交通工程精密测量控制网包括卫星定位控制网、精密导线控制网和精密高程控

制网,定期对城市轨道交通工程精测网进行复测是保证城市轨道交通工程顺利施工的关键。结合成都

轨道交通11号线一期工程精测网复测实践,阐述轨道交通工程精测网复测的技术方案和外业测量过

程,并对精测网复测成果进行分析。结果表明:应选取稳定性良好的起算数据进行严密平差;在地势平

坦的区域,精密导线网测距边两化改正对整网精度影响可忽略不计;应及时对破坏重埋和变形超限的点

位进行更新,保证城市轨道交通工程施工基准的正确性和一致性。

关键词摇轨道交通摇卫星定位控制网摇精密导线控制网摇精密高程控制网摇复测分析

中图分类号:U212郾2摇摇摇文献标识码:A

摇摇精密测量控制网一般沿地铁呈带状分布。平面控的数据处理方式,以便于新旧数据对比和点位稳定性

制网分两级布设,首级网为卫星定位控制网,二级网为[6]

评估。复测工作包括卫星定位控制网、精密导线控

精密导线控制网,精密高程控制网为城市轨道交通工制网和精密高程控制网。

[1]

程一等水准网。其中,平面控制网一般采用地方平1郾1摇卫星定位控制网

面坐标系统,高程控制网一般采用地方高程系统。与原测相同,本次卫星定位控制网复测采用GPS

城市轨道交通修建工期比较长,施工区域条件复施测,GPS测量的精度及主要技术指标如表1、表2所

杂,人口车辆众多,控制点易被破坏或发生移动。定期[7,8]

示。摇

对控制网进行检测,对检测成果进行比较分析和评价,

[25]表1摇卫星定位控制网GPS测量的精度指标

并进行相应的技术处理非常必要。2016年,完成

了成都轨道交通11号线一期工程精密测量控制网的平均边长最弱点的相邻点的相最弱边的相不同线路控制

点位中误对点位中误网重合点坐

/km对中误差

建网工作。为了评估控制网稳定性以及确定点位的可差/mm差/mm标较差/mm

靠性,开展了精测网复测工作。2依12依101/100000臆25

1摇精测网复测表2摇卫星定位控制网GPS测量的主要技术指标

固定