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测量管理办法

第一章总则

1．1工程测量是铁路基本建设的重要环节，测量成果是设计、施工的依据。构造物多，工程测量任务艰巨，为加强对测量工作的管理，保证各类工程施工的顺利进行，根据《测规》及施工规范有关规定，特制定本办法。

1．2测量人员必须牢固树立吃苦耐劳、勇于拼搏、团结协作、认真负责的思想，对工作精益求精，对自己高标准严格要求，圆满完成大丽铁路的测量任务。

第二章组织形式

2．1测量工作实施项目部、队分级管理，项目部工程部设精测队，设专职测量工程师一名，测量工6名组成精测队，各隧道施工队，桥梁施工队，路基施工队，涵洞施工队设测量班。测量人员应相对固定，无特殊原因不得随意更换。必须更换时，需征得项目部总工程师同意。

第三章测量职责划分

3．1项目部专职测量工程师职责

3．1．1负责与设计单位联系交桩事宜，组织测量人员进行桩橛交接。

3．1．2负责组织测量人员进行全线复测、竣工测量和成果整理。

3．1．3参与管区内特大桥、大桥、隧道的定测。

3．1．4组织局部改线、桥梁移位变更设计的测量。

3．2项目部精测队职责

3．2．1负责管区内桩橛的交接复测和控制导线测量，并及时向施工队移交测量成果。

3．2．2特大桥、大、中桥及曲线上小桥的定测，特大桥、复杂大桥的控制测量。

3．2．3隧道的定测、控制测量。

3．2．4变更设计测量。

3．2．5铺轨前的贯通测量和竣工测量及永久桩橛的埋设。

3．2．6管区内临时便道的勘测。

3．2．7总工程师下达的其它任务。

3．3各施工队测量班职责

3．3．1参加项目部组织的交桩及管区内开工前的中线、水准和横断面的施工复测。

3．3．2涵洞及直线上小桥的定测。

3．3．3各类建筑物的施工控制桩和护桩的测设、施工放样、安装测量及竣工测量。

3．3．4参加项目部组织的导线测量控制点及永久性桩橛的埋设。

3．3．5依据精测队的控制测量成果，负责管区内各建筑物的日常施工测量。

第四章测量工作管理

4．1桩橛交接：项目部的桩橛交接由项目部测量工程师负责组织，项目部测量人员参加，由项目部同设计单位办理交接手续。经过联合复测后与项目部办理移交手续。项目部在复测或控制测量完成后，向各施工队办理移交测量成果手续。

4．1．1与设计单位交接桩内容

（1）正线及岔线所有转向角的交点桩、副交点桩，直线上的转点桩及曲线五大桩（ZH、HY、QZ、YH、HZ）。

（2）永久性水准基点或增设的临时水准基点桩。

（3）长大隧道或复杂大桥、地形复杂地段的平面控制桩。

（4）接桩后项目部及时组织各队测量人员进行复测，复测无误后一次分割移交项目部。

4．1．2项目部精测队向所属队交桩内容

（1）经复核的线路中桩和水准点桩。

（2）临时引伸的水准点位置及标高。

（3）各类建筑物控制桩、方向桩及护桩。

4．1．3交接桩标准

（1）交接桩从管区外第一个交点桩或转点桩开始或终止。

（2）按交桩表在现场逐点核对并置镜实测无误后方可进行下一步工作。如发现桩点松动或破坏应有交方和接方参加补齐，并应做好详细记录。

（3）交接桩手续要完善，各种数据要反复核准，记录字迹要清晰，文字要做到言简意赅。

（4）桩橛标志要明显，标桩要严格按《测规》进行。

4．2桩橛复测

4．2．1桩橛交接后应及时对所有（或所用）桩点进行精度复测，复测应采用两种方法或两人换手复测方式进行，测量误差应满足下列要求：

（1）水平角≤±30′

（2）距离≤1/2000

（3）转点点位横向差：每100米不大于5毫米，当点间距离大于400米时，最大点位横向差不得大于20毫米。

（4）曲线横向闭合差≤±10厘米。

（5）水准点高程闭合差≤±30√L毫米（L为水准路线长度，单位为公里）。

（6）中桩高程≤±10厘米。

（7）复测精度以中误差衡量，极限误差（最大误差）不超过中误差的两倍。

4．2．2未经复测的桩点不得交付施工。

4．3控制测量

4．3．1设计部门移交的水准点在复核无误差后应根据施工需要进行移设和增设，一般地段不超过1000米，工程复杂地段不超过500米设置一个，大桥、特大桥、300米以上隧道两端应不少于两个水准点，车站及货场等应增设水准点。

水准点精度：大桥、特大桥采用一组往返或二组单程测量，限差为±20√L毫米，站场线路，中，小桥和涵洞水准测量限差为±30√L毫米。其中L为闭合水准路线长度，单位为公里。

跨越宽度为200米以上的沟谷时，应按跨河水准测量进行。

4．3．2长度大于500米的直线隧道和长度大于300米的曲线隧道或洞外两开挖口（包括横洞口、斜井口）间水路线长度大于3000米时，应根据贯通误差的限差进行测量设计。

4．3．3隧道内相向施工