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城市轨道交通车站应急疏散浅述

■张林飞

[摘要]城市轨道交通已经成为了当前我国很多城市发展要想提升其疏散的及时性和高效性，必须要重点做需要进行处理转化，促使其能够得到较好的运用；

中必不可少的一类交通工具，并且其客流量也正在不断增好模拟仿真研究，全面了解应急疏散的各项基本因（3）3D模型的制作

加。随着这种客流量的增加，密集人群带来的事故也越来素，最终为应急疏散效率的提升做出应有的贡献。在该流程中，主要就是恰当地运用3DMax技术

越频繁。尤其是对于车站中出现的一些突发事件来说，如具体来说，为了提升其应急疏散模拟准确性，必须针对车站进行模型的勾画，对于平面结构以及相应

何做好应急疏散工作也就显得极为必要。本文就重点针对要切实做好以下几项基本工作：的轮廓线进行制作，最终提升其应用的可靠性；

城市轨道交通车站应急疏散工作从影响因素以及优化措施1.全面采集各类数据信息（4）模型整合

两个方面进行了简要的分析和探讨。在城市轨道交通车站的应急疏散工作中，必须对于车站三维模型的构建来说，最终输出之前

要首先针对各类数据信息进行全面的采集和分析，需要进行较好的整合处理，尤其是对于上述简单的

[关键词]城市轨道交通车站应急疏散了解各个方面的基本状况，进而才能够提升城市轨3D模型进行纹理的渲染，并且在此基础上进行有效

道交通车站的应急疏散效率。在这种信息数据的采地模型整合，这种整合不仅仅涉及到了场景的合并，

众所周知，在当前很多大城市的发展中，轨道集中，其主要的采集对象有以下几类：首先，必须还需要从不同视角、声音以及动态化效果等方面进

交通都已经成为了极为重要的一个方面，这种轨道要重点针对车站自身的结构进行全面的搜集调查，行整合，最终确保其呈现出来的模型具备着较强的

交通的运用直接关系到城市的正常运行，人们对于尤其是对于车站的平面图分布以及相应的立体结构可视化效果，能够为应急疏散提供较为高效可行的

轨道交通系统的依赖性也越来越大，城市轨道交通分布来说，更是需要进行全面的调查了解，进而才指导效果。

表现出了越来越明显的大流量特点，相对应的，城能够为应急疏散工作提供有效的资料支持；其次，4.应急疏散模拟仿真

市轨道交通的安全性也就越来越受到人们的关注。还需要重点针对车站内部的相应监控数据进行全面对于构建好的三维模型进行应用也就是应急疏

城市轨道交通的安全性不仅仅关系到交通的运行可的采集，尤其是对于监控显示的乘客特点以及乘客散的模拟仿真处理，这种模拟仿真主要就是针对不

靠性，还和城市轨道交通车站存在着密切的联系，速度等进行采集，了解车站内乘客的基本信息，为同的条件和特点针对车站内的所有乘客进行高效的

尤其是在一些危急状况下的人员疏散来说，更是需应急疏散打好基础；最好，还需要重点调查客流量疏散，确保其能够在限定的时间内有效地疏散。在

要进行充分的关注和设计，切实保障城市轨道交通相关信息，尤其是对于不同时间点的乘客流量进行此过程中，可以采用专业化的软件平台进行分析，

车站内人员疏散的高效性。统计，确保相应的客流量能够满足于应急疏散的基参考各个不同的疏散模