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目录01传动系统概述02离合器结构与原理03变速器的种类与功能04驱动桥与差速器05传动系统的维护与故障诊断06传动系统新技术介绍

传动系统概述01

传动系统的定义核心功能实现动力传递、速度调节及方向转换。定义概述传动系统负责传递动力，连接发动机与车轮。0102

传动系统的作用传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮，驱动汽车行驶。传递动力通过不同的齿轮比，传动系统可调节车速，满足不同行驶需求。调节速度

传动系统的分类通过齿轮、链条等机械部件传递动力。机械式传动利用液体介质传递动力，如液力变矩器。液力式传动

离合器结构与原理02

离合器的组成包括飞轮、离合器盖等，负责传递发动机动力。主动部分从动盘等，与变速器输入轴相连，实现动力传递。从动部分

离合器的工作原理不联动状态踩离合，压盘与摩擦片分离。全联动状态不踩离合，压盘紧压摩擦片，传递最大扭矩。半联动状态部分踩离合，压盘与摩擦片滑动摩擦，传递部分动力。

离合器的类型及特点能传递较大扭矩，接合平稳，常用于重型车辆。多片式离合器结构紧凑，传递扭矩大，散热性好。膜片式离合器

变速器的种类与功能03

手动变速器结构包含不同速比的齿轮，实现速度变换。齿轮传动系统允许驾驶员手动选择不同速比的齿轮，调整车速和扭矩。换挡机构

自动变速器原理通过液力传递扭矩，实现自动变速变矩。液力变矩器利用行星齿轮组合，精细调整传动比，完成变速。行星齿轮变速

变速器的选型标准01车型适配性大排量选AT，家用选CVT，赛道选DCT。02驾驶需求追求平顺选CVT，操控乐趣选MT，换挡速度选DCT。03预算考量低预算家用选CVT，中预算运动选AT。

驱动桥与差速器04

驱动桥的作用01传递扭矩将发动机动力传递至车轮，实现车辆驱动。02支撑车身支撑汽车重量，保证行驶稳定性。

差速器的工作原理差速器将发动机扭矩一分为二，通过行星齿轮组调节左右轮转速差。动力分配调节01直行时行星齿轮公转；转弯时行星齿轮自转，实现内外侧车轮不同转速。直行与转弯状态02

差速器的常见类型0201结构简单，成本低，应用广泛。齿轮式差速器防滑差速器自动锁止，智能分配扭矩，提升稳定性。托森式差速器提升恶劣路况通过性，含多种细分类型。03

传动系统的维护与故障诊断05

日常维护要点定期检查传动系统油液，确保油液清洁与适量。检查油液水平检查并紧固传动系统各部件，预防松动导致的故障。紧固部件检查

常见故障及原因01异响故障齿轮磨损或轴承损坏导致传动系统运行时发出异响。02漏油故障密封件老化或损坏引起传动系统漏油，影响系统性能。

故障诊断方法通过听传动系统运转时的声音，判断是否有异常响声，以定位故障点。观察异响01使用红外测温仪检测传动部件温度，异常高温可能指示磨损或润滑不良。检测温度02采用振动分析仪等专业设备，对传动系统进行精密检测，准确诊断故障。专业仪器检测03

传动系统新技术介绍06

智能化技术应用提升传动效率，增强系统响应速度。电机电控升级实现OTA远程升级，优化换挡策略。软件集成控制基于V2X技术，降低能耗，提升行驶效率。网联协同决策

节能减排技术混合动力技术DHT双电机驱动，结合能量回收，高效节能减排。无级变速技术CVT降低油耗排放，提升发动机经济区工作效率。0102

新材料在传动系统中的应用智能材料提升传动可控性，如磁流变液实现智能调节。智能材料应用高性能合金如贮氢合金、超塑性合金增强传动系统性能。高性能合金

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