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2025年水下焊接安全措施10篇

目录

第1篇水下焊接作业与切割作业的安全措施

第2篇水下焊接作业切割作业安全措施

第3篇潜水作业水下焊接切割安全措施

第4篇水下焊接防触电安全措施

第5篇水下焊接作业与切割作业安全措施

第6篇水下焊接切割防触电安全措施

第7篇潜水作业及水下焊接切割安全措施

第8篇水下焊接与切割防触电安全措施

第9篇水下焊接防火防爆安全措施

第10篇潜水作业及水下焊接切割安全措施

第1篇水下焊接防火防爆安全措施

(1)对储油罐、油管、储气罐和密闭容器等进行水下焊割时,必须遵守燃料容器焊补的安全技术要求。其他物件在焊割前也要彻底检查,并清除内部的可燃易爆物质。

(2)要慎重考虑切割位置和方向,最好先从距离水面最近的部位着手,向下割。这是由于水下切割是利用氧气与氢气或石油气燃烧火焰进行的,在水下很难调整好它们之间的比例。有未完全燃烧的剩余气体逸出水面,遇到阻碍就会在金属构件内积聚形成可燃气穴。凡在水下进行立割,均应从上向下移,避免火焰经过未燃气体聚集处,引起燃爆。

(3)严禁利用油管、船体、缆索和海水作为电焊机回路的导电体。

(4)在水下操作时,如焊工不慎跌倒或气瓶用完更换新瓶时,常因供气压力低于割炬所处的水压力而失去平衡,这时极易发生回火。因此,除了在供气总管处安装回火防止器外,还应在割炬柄与供气管之间安装防爆阀。防爆阀由逆止阀与火焰消除器组成,前者阻止可燃气的回流,以免在气管内形成爆炸性混合气,后者能防止火焰流过逆止阀时,引燃气管中的可燃气。换气瓶时,如不能保证压力不变,应将割炬熄灭,换好后再点燃,或将割炬送出水面,等气瓶换好后再送下水。

(5)使用氢气作为燃气时,应特别注意防爆、防泄漏。

(6)割炬点火可以在水上点燃带入水下,或带点火器在水下点火,前者带火下沉时,特别在越过障碍时,一不留神有被火焰烧伤或烧坏潜水装具的危险,在水下点火易发生回火和未燃气体数量增多,同样有爆炸的危险,应引起注意。

(7)防止高温熔滴落进潜水服的折迭处或供气管,尽量避免仰焊和仰割,烧坏潜水服或供气管。

(8)不要将气割用软管夹在腋下或两腿之间,防止万一因回火爆炸、击穿或烧坏潜水服,割炬不要放在泥土上,防止堵塞,每日工作完用清水冲洗割炬并凉干。

第2篇潜水作业及水下焊接切割安全措施

一、工程概况

杭州湾跨海大桥ⅲ-b合同施工段位于大桥南通航孔南侧，主要施工内容有观光休闲平台基础以及连接大桥主桥的匝道桥。

需要进行水下作业的项目主要是遗留临时钢管桩（或报废主钢管桩）的探摸切除、水下障碍物探摸和清除。

二、水文气候、现场施工环境情况

（一）水流特征：

1、水深

杭州湾水域的平均水深在10m左右。杭州湾跨海大桥北航道区的最大水深10.1m，最小水深9.41m，平均水深9.87m；南航道区最大水深12.32m，最小水深10.73m，平均水深11.59m。

2、流速大

北航道区最大流速达到2.77m/s，南航道区最大流速达到5.16m/s。

3、流向不稳定

从平面、立面上看，都存在对流、漩涡等现象，情况较复杂。

（二）潮汐特征：

属强潮河口，潮汐类型为不规则半日浅海潮，并有明显的日潮不等现象。

1、潮位

平均高潮位3.33m，平均低潮位-2.02m。最大潮差7.4m，最小潮差2.39m，平均潮差5.32m。平均涨潮历时5小时23分，平均落潮历时6小时59分。

2、波浪状况

根据资料，杭州湾水域波况有以下特征：

（1）全年波高（hs）平均为0.19m，周期（ta）平均为3.79s，4-9月波高（hs）相对较大。

（2）波高（hs）≤0.5m的波浪出现最多占92.3%，波高（hs）＞1.5m的波浪很少，仅占0.24%，而且集中出现在ene-ese向上。

（3）波高（hm）≤0.5m的波浪出现最多占85.7%，波高（hm）＞1.5m的波浪很少，仅占2.0%，而且相对集中在ene-s向上。

（4）常浪向为ene-ese，强浪向亦为ene-ese。

（5）周期的季节和向分布变化不明显。

（6）最高波高（hm）为3.5m，波向为ene。

（三）气候状况：

本区域常年有大风天气，为台风多发区，04年度受到7次、05年度受到4次台风袭扰。除此之外，龙卷风和大雾天气以及短时雷雨大风天气的影响。