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金沙萨—马塔迪铁路路桥过渡段设计理论研究.docxVIP

金沙萨—马塔迪铁路路桥过渡段设计理论研究.docx

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    金沙萨—马塔迪铁路路桥过渡段设计理论研究

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    金沙萨—马塔迪铁路作为刚果民主共和国重要的交通基础设施，对于促进区域经济发展、加强物资运输和人员交流起着关键作用。在铁路建设中，路桥过渡段是线路结构的重要组成部分，其设计的合理性直接影响铁路的运营安全、舒适性以及维护成本。

    由于路基与桥梁结构在刚度、变形特性等方面存在显著差异，列车通过路桥过渡段时，极易产生线路不平顺问题。这种不平顺会导致车辆与线路之间的相互作用力增加，加速轨道结构和桥梁结构的损坏，影响列车运行的平稳性和安全性。在金沙萨—马塔迪铁路的复杂地质条件和运营环境下，路桥过渡段的设计面临着更大的挑战

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