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关于《滑动轴承稳态条件下流体动压径向滑动轴承第1部分：多油叶和可倾瓦径向轴承的计算流程》国家标准立项的发展报告

标题：

推动产业升级与标准化建设：《滑动轴承稳态条件下流体动压径向滑动轴承第1部分》国家标准立项报告

摘要：

本报告旨在阐述《滑动轴承稳态条件下流体动压径向滑动轴承第1部分：多油叶和可倾瓦径向轴承的计算流程》国家标准立项的必要性、核心价值及预期影响。该标准等同采用国际标准ISO31657.1，旨在为我国大型关键旋转设备中广泛使用的多油叶和可倾瓦径向滑动轴承，建立一套统一、科学的性能计算与评估规范。通过填补国内在该领域的技术标准空白，本项目将有效解决当前行业在产品互换性、设计能力、性能评估一致性等方面面临的突出问题，对提升我国高端装备制造业的自主设计能力、促进产业链协同发展、增强国际竞争力具有深远意义。

要点列表：

1.填补国内空白：首次为多油叶和可倾瓦径向轴承建立国家统一的性能计算与许用参数标准。

2.解决行业痛点：直接应对产品互换性差、中小企业设计能力受限、买卖双方技术评估分歧三大核心问题。

3.技术内容明确：规定了在稳态工作条件下，两类轴承润滑性能的计算流程、原理、假设前提和边界条件。

4.应用价值显著：计算结果可直接用于轴承安全性评估（静特性）和转子系统动力学分析（动特性），支撑关键设备的设计与优化。

5.采标国际先进：等同采用ISO31657系列标准，实现与国际技术规范接轨，便利国际贸易与技术交流。

目的意义：

多油叶和可倾瓦径向滑动轴承是汽轮机、燃气轮机、大型压缩机、发电机等国家重大装备和关键旋转设备的核心基础部件，其性能直接关系到整个机组的安全、稳定与高效运行。然而，长期以来，国内缺乏统一的标准来规范此类轴承的计算方法和许用参数，导致行业发展面临多重瓶颈。

首先，标准缺失导致产品技术指标不统一，不同制造商的产品难以实现互换，增加了用户的备件库存和维护成本，制约了健康市场生态的形成。其次，缺乏权威的计算流程使得许多中小企业不具备独立设计此类高性能轴承的能力，技术门槛高，抑制了行业整体创新活力与竞争水平。最后，由于买卖双方可能采用不同的计算工具或方法，对轴承性能的评估常产生分歧，影响合同执行与技术验收，增加了交易成本与风险。

因此，立项制定本标准，从计算流程、特征系数到许用参数进行全面规定，是破解当前产业困境的迫切需求。通过等同采用国际标准（ISO31657.1），不仅能快速引入国际成熟、公认的技术方法，确保标准的先进性和科学性，更能促进国内外技术对接，为我国轴承产品“走出去”和装备制造业参与国际竞争扫清技术壁垒。本标准的实施将有力推动行业技术进步，规范市场秩序，提升我国在高端滑动轴承领域的自主创新能力和国际话语权。

关于全国滑动轴承标准化技术委员会：

本标准的归口和制定工作将由全国滑动轴承标准化技术委员会负责。该委员会（英文简称SAC/TC236）是经国家标准化管理委员会批准成立的，在全国范围内负责滑动轴承领域标准化工作的专业技术组织。其主要职责包括：提出滑动轴承标准化工作的方针、政策和技术措施的建议；负责组织制定和修订滑动轴承领域的国家标准和行业标准；负责对口国际标准化组织滑动轴承技术委员会（ISO/TC123）的国际标准化工作，包括国际标准的投票、提案以及国内采标等；组织标准的宣贯、解释和咨询工作。委员会由来自科研院所、高等院校、制造企业、检测机构和用户单位的专家组成，确保了标准制定工作的专业性、广泛代表性和公正性。由该委员会主导本项目，能有效整合国内顶尖技术资源，保证标准制定的高质量和高水平。

范围和主要技术内容：

本标准（第1部分）明确规定了在稳态工作条件下，多油叶和可倾瓦径向滑动轴承润滑性能的计算流程。其核心是阐述了计算所依据的流体动力润滑原理、必要的假设前提（如等粘度、层流等）以及边界条件。标准使用者需在计算前审慎评估这些假设与实际工况的符合程度。

主要技术内容聚焦于提供一套规范化的计算方法，用以计算轴承的静特性参数（如最小油膜厚度、最大油膜压力、最高油膜温度）和动特性参数（如刚度和阻尼系数矩阵）。静特性参数用于直接评估轴承本身在运行中的安全性（如避免磨损和过热）；动特性参数则是进行转子系统线性动力学分析（如计算临界转速、分析不平衡响应和稳定性）不可或缺的输入数据，用于评估整个转子-轴承系统的动态行为。

本标准的适用范围明确限定于稳态工况运行的旋转设备，如各类透平机械、压缩机、发电机、齿轮箱和泵等，适用于这些设备中滑动轴承的设计、校核与性能优化。标准明确指出，其方法不适用于载荷或转速随时间剧烈变化的动载工况，如内燃机、往复式压缩机中的轴承。

结论：

综上所述，《滑动轴承稳态条件下流体动压径向滑动轴承第1部分：多油叶和可倾瓦径向轴承的计算流程