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铁道车辆综合题库及答案

单项选择题

1.铁道车辆的基本构造不包括以下哪项()

A.车体B.走行部C.制动装置D.信号系统

2.车辆的自重系数是指()

A.车辆自重与标记载重之比

B.车辆自重与总重之比

C.标记载重与车辆自重之比

D.总重与车辆自重之比

3.转向架的作用不包括()

A.增加车辆载重B.保证车辆运行安全

C.提高车辆运行平稳性D.便于车辆通过曲线

4.制动系统中,空气制动机的工作原理是基于()

A.液体压力B.气体压力C.电磁吸力D.弹簧弹力

5.车辆的轴距是指()

A.同一转向架上两车轴中心线间的距离

B.同一车辆上相邻两转向架中心距

C.车辆前后两端梁间的距离

D.车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离

6.客车车辆的车钩一般采用()

A.刚性车钩B.半永久车钩C.自动车钩D.非自动车钩

7.铁道车辆的定期检修不包括()

A.厂修B.段修C.辅修D.临修

8.车辆的弹簧装置主要作用是()

A.缓冲B.减振C.定位D.以上都是

9.货车转向架一般采用()

A.二系悬挂B.三系悬挂C.一系悬挂D.无悬挂

10.车辆的制动倍率是指()

A.制动缸活塞推力与闸瓦压力之比

B.闸瓦压力与制动缸活塞推力之比

C.制动缸活塞面积与闸瓦面积之比

D.闸瓦面积与制动缸活塞面积之比

多项选择题

1.铁道车辆的走行部包括以下哪些部件()

A.轮对B.轴箱C.弹簧装置D.转向架构架

2.车辆制动装置按制动原动力可分为()

A.空气制动机B.电空制动机C.手制动机D.真空制动机

3.客车车辆的车种有()

A.硬座车B.软座车C.硬卧车D.软卧车

4.车辆的连接装置包括()

A.车钩B.缓冲器C.制动软管D.电气连接线

5.转向架的悬挂装置包括()

A.一系悬挂B.二系悬挂C.弹簧悬挂D.阻尼装置

6.车辆的制动方式有()

A.摩擦制动B.动力制动C.电磁制动D.手制动

7.铁道车辆的检修制度包括()

A.定期检修B.状态修C.换件修D.主要零部件的专业化集中修

8.车辆的车体结构形式有()

A.底架承载结构B.侧墙承载结构C.整体承载结构D.无承载结构

9.货车的类型有()

A.敞车B.棚车C.平车D.罐车

10.车辆的轮对组成包括()

A.车轴B.车轮C.轮毂D.轮辋

判断题

1.铁道车辆是轨道运输的基本装备,仅用于旅客运输。()

2.车辆的自重系数越小越好。()

3.转向架的主要作用是支撑车体并使其能在轨道上运行。()

4.空气制动机在制动时是通过向制动缸充入空气来实现制动的。()

5.车辆的轴距越大,运行稳定性越好。()

6.车钩的作用是实现车辆之间的连挂和传递牵引力。()

7.车辆的定期检修周期是固定不变的。()

8.弹簧装置只能起到缓冲作用。()

9.货车转向架的结构比客车转向架简单。()

10.制动倍率越大,制动效果越好。()

简答题

1.简述铁道车辆的基本组成部分及其作用。

2.说明转向架的主要功能。

3.简述空气制动机的工作原理。

4.简述车辆连接装置中车钩的作用。

讨论题

1.谈谈如何提高铁道车辆的运行安全性。

2.讨论新型材料在铁道车辆制造中的应用前景。

3.分析铁道车辆检修制度改革的必要性。

4.探讨如何优化铁道车辆的制动系统。

答案及解析

单项选择题答案及解析

1.答案:D

解析:铁道车辆基本构造包括车体、走行部、制动装置、连接装置等,信号系统不属于基本构造。

2.答案:A

解析:自重系数定义为车辆自重与标记载重之比,反映车辆设计合理性。

3.答案:A

解析:转向架作用有保证运行安全、提高平稳性、便于通过曲线等,不包括增加载重。

4.答案:B

解析:空气制动机基于气体压力工作,通过空气压力变化实现制动和缓解。

5.答案:A

解析:轴距指同一转向架上两车轴中心线间距离,影响车辆运行性能。

6.答案:C

解析:客车一般采用自动车钩,便于快速连挂和解钩。

7.答案:D

解析:定期检修包括厂修、段修、辅修,临修不属于定期检修。

8.答案:D

解析:弹簧装置主要作用是缓冲、减振和定位,保证车辆运行平稳。

9.答案:C

解析:货车转向架一般采

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