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;;;项目八点火系统的拆装;任务准备中
1.器材工具
1)桑塔纳轿车AJR型发动机、拆装工作台和零件架。
2)常用工具、世达120件维修工具和桑塔纳轿车专修工具等。
;2.注意事项
拆装燃料供给系统应注意的事项:
1)安装时,所有螺栓和螺母的紧固力矩应符合规定。所有自锁螺母,必须更换新件。
2)装复时,各零件应清洁干净,确保无油污、无残留物。
3)安装分电器时,应将第一缸活塞置于上止点,并调整点火正时。
4)安装火花塞时,应检查火花塞电极间隙,并进行调整。
5)安装高压导线时,应检查其电阻值。
;3.相关图片认知
桑塔纳轿车AJR型发动机点火系统如图8-1所示。;工作中
桑塔纳2000GLi型轿车采用的是带分电器的电子控制点火系统,其突出特点是将点火系统与燃油喷射系统复合在一起,由一个电控单元(ECU)来控制,结构简单、工作可靠。ECU控制的点火系统主要由电源(蓄电池或发电机)、点火开关、ECU、点火模块、火花塞、爆燃传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和点火导线等组成。;一、点火系统控制系统的拆卸
1.火花塞的拆卸
1)关闭点火开关,拆下蓄电池负极搭铁线。
2)打开发动机罩盖,如图8-2所示。
;3)拔下各缸分缸线,用火花塞专用套筒拆下火花塞,如图8-3所示。;2.点火模块的拆卸
1)拆卸发电机。
2)拆卸点火模块,如图8-4所示。;3.传感器的拆卸
1)拔下前围板支架上曲轴位置传感器的线束插头,拆卸曲轴位置传感器,如图8-5所示。;2)拔下2个爆燃传感器的线束插头,拆卸爆燃传感器,如图8-6所示。;3)拆下气门室罩盖螺栓,取下气门室罩盖压条,取下气门室罩盖和机油反射罩。
4)拆下同步带的上防护罩,将曲轴调整到第一缸上止点位置。
5)拆卸传送带张紧轮、中护罩紧固螺栓,取下张紧轮和中护罩。
6)拆下凸轮轴同步带,但不拿出曲轴端的同步带。
;7)拆下凸轮轴正时齿轮,如图8-7所示。;8)拆卸同步带底板紧固螺栓并取下。
9)拔下凸轮轴位置传感器线束插头,拧下凸轮轴位置传感器紧固螺栓并取下传感器。
;4.ECU主板的拆卸
1)使用专用解码仪读取故障储存信息,并记录。
2)拆下蓄电池负极搭铁线。
;3)取下密封条,打开刮水器下室板卡扣,并取下刮水器下室板,用压缩空气将里面吹净,如图8-8所???。;4)拔下ECU主板连接插头,扳开卡扣,取出ECU主板,如图8-9所示。;二、点火系统控制系统的安装
1.ECU的装复
1)放入ECU主板,卡上卡扣,插上ECU主板连接插头。
2)装上刮水器下室板,并扣上刮水器下室板卡扣,装上密封条。
3)装上蓄电池负极搭铁线。
4)使用专用解码仪读取故障储存信息,若有故障,修复。;2.传感器的安装
1)安装凸轮轴位置传感器并拧紧紧固螺栓,插上凸轮轴位置传感器线束插头。
2)安装同步带底板,并拧紧同步带底板紧固螺栓至15N·m。
3)安装凸轮轴正时齿轮,注意半圆键。
;4)安装凸轮轴同步带(调整配气相位),安装正时带。
5)安装传送带张紧轮、中护罩,同步带的上防护罩。
6)安装机油反射罩、气门室罩盖和气门室罩盖压条,并拧紧气门室罩盖螺栓。
7)安装爆燃传感器,插上2个爆燃传感器的线束插头。
8)安装曲轴位置传感器,插上前围板支架上曲轴位置传感器的线束插头。;3.点火模块的安装
1)安装点火模块,并拧紧点火模块紧固螺栓至15N·m。
2)安装发电机。
;4.火花塞的安装
1)用火花塞专用套筒拧紧火花塞,按点火顺序插上各缸分缸线。
2)安装发动机罩盖。
3)连接蓄电池负极搭铁线。
;你可能需要的帮助
一、点火系统的作用
在汽油发动机中,气缸内的混合气是由高压电火花点燃的,而产生电火花的功能是由点火系统来完成的。点火系统将电源的低电压变成高电压,再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸,点燃压缩混合气;并能适应发动机工况和使用条件的变化,自动调节点火时刻,实现可靠而准确的点火;还能在更换燃油或安装分电器时进行人工校准点火时刻。
;二、发动机对点火系统的要求
1)点火装置应能产生足以击穿火花塞间隙的高压电(正常工作时一般为10kV,低温起动时一般需要19kV以上),一般最高电压可达20~30kV。
2)电火花应具有足够的点火能量,一般发动机正常工作时需0.01~0.05J,低温起动时需0.10J。;3)能根据发动机工况的变化提供最佳的点火时刻,以使发动机产生最大的功率(包括点火顺序和点火时机)。
4)在特殊使用条件下(热带、寒带、潮湿及空气稀薄地区)行驶时,点火系统必须可靠地工作。
;三、点火系统的分类
1.按点火系统储存能量的方式分
1)电感储能式(点火能量以磁场能形式贮存在点火线圈中)。
2)电容储能式(点火能量以电场能的形式贮存在储能电容中)。
;2.按点火信号发生器的原理分
1)磁感应式(如日本丰田车
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