2025年航空发动机叶片热障涂层技术报告.docx

2025年航空发动机叶片热障涂层技术报告模板

一、项目概述

1.1技术发展背景

我在深入研究航空发动机领域时发现，叶片作为发动机的核心热端部件，其工作环境堪称“极端工况的集合体”——燃气温度已高达1700-2000℃，远超高温合金基体的熔点（约1300℃），同时伴随着高压气流冲击（压比超过50）、高速旋转（离心力达数十吨）以及燃气中硫、钠、钒等元素的腐蚀。这种环境下，叶片材料的性能极限被不断挑战，而热障涂层（ThermalBarrierCoatings,TBCs）正是解决这一难题的“关键防线”。它如同给叶片穿上“陶瓷隔热衣”，通过陶瓷层（如氧化钇稳定的氧化锆，YSZ）的低热导率