变速器功能类型与传动机构.pdfVIP

（手动变速器概述）13’

第一节变速器的功用和类型

内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而汽车使用条件

要求其驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为了解决这一，

在传动系统中设置了变速器。

变速器由变速传动机构和机构组成。

➢变速器的功用:

1、增矩，确保发动机在较理想的工况下运行；

2在发动机转速方向不变的前提下，实现汽车的倒驶；

3中断动力传动，便于发动机启动、怠速和变速器换挡。

➢变速器的类型:

按传动比变化划分：

1有级式；

2无级式；

3综合式。

按方式划分：

1手动式；

2自动式；

3半自动式。

自动变速器类型：

AT(AutomaticTransmission)CVT(ContinuouslyVariable

Transmission)

液力变矩器行星齿轮变速器金属带轮传动

AMT(AutomatedMechanicalTransmission)DCT(DualClucthTransmission)

定轴齿轮传动双离合器定轴齿轮传动

第二节变速器的变速传动机构

一、有级式变速器变速传动机构的组成、工作原理和常见的换档方式

1.变速传动机构的组成

变速传动机构主要由齿轮、轴及变速器壳体等零部件组成。

2.变速传动机构的工作原理

（1）利用不同齿数的齿轮对相互啮合，以改变变速器的传动比；

（2）通过增加齿轮传动的对数，以实现倒档的工作原理

实现倒档。

3．常见的换档方式

（1）利用滑动齿轮换档二轴齿轮用花键与轴连接,轴向移动以进入

或啮合。用于直齿轮。

齿轮移动挂档

二轴

花键连接

中间轴

中间轴

（2）利用接合套换档（3）利用同步器换档

接合套挂档

接合齿接合齿

接合套

二

轴

空套

花键毂

中间轴

二、普通齿轮式变速器分类

普通齿轮式变速器

1.按齿轮轴数分为：