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旋转面共形阵列优化设计算法：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代通信与雷达等领域，天线的性能对于系统的整体效能起着至关重要的作用。随着科技的飞速发展，对天线性能的要求日益严苛，传统的单个天线由于自身辐射特性的局限，难以满足诸如高增益、低副瓣、窄波束以及宽角度扫描等复杂需求。在此背景下，阵列天线应运而生，通过合理组合多个天线单元，它能够显著改善辐射特性，在众多领域得到了广泛应用。

共形阵列天线作为阵列天线的一种特殊形式，近年来成为研究的热点。它通过将天线阵元安装在飞行器、导弹、卫星等载体表面，使天线与载体外形保持一致，从而具备了极高的适应性。这种设计不仅能够减少对机体内部空间的占用，让飞行器有更多空间用于其他设备的安装，提升其作战能力，还能有效扩展雷达的探测范围和距离，覆盖以前无法探测的区域。例如，将天线阵面设计成与机身表面共形，能够为作战飞机提供360度的探测能力。在军事领域，共形阵列天线可以提升武器装备的隐身性，增大扫描探测范围，提高打击精度，在电子战中发挥重要作用，像美国的F-22“猛禽”战斗机、F-35“闪电II”战斗机等都采用了共形天线/共形阵列天线；在民用通信领域，其可应用于卫星通信、移动通信基站等方面，未来还有望应用在智能汽车开发中，提供全车身的雷达传感器网络。

为了使共形阵列天线具有强方向性，往往需要将其孔径做得很大，然而这会增加天线系统的成本。稀布阵列天线的研究则聚焦于在大的阵列孔径范围内，如何布置较少的天线单元，使天线仍能保持较优的性能。运用阵元稀布的方法，能够在保证天线性能的前提下，减少阵元数目，降低成本，同时还能简化天线馈电系统，提高系统的性价比。例如在卫星通信中，稀布阵列天线可减轻卫星负载，降低发射成本；在雷达系统里，能减少硬件复杂度，提升系统可靠性。

天线的峰值旁瓣电平是衡量天线阵列性能的一个重要技术指标，它是关于阵元位置的复杂的非线性函数。对天线峰值旁瓣电平的优化属于非线性最优化问题，难以通过传统数值优化方法得到解析解。而模拟退火算法和遗传算法作为全局的、只需要利用评价函数信息的随机优化方法，对最优化的求解具有普遍适用性，在函数优化时，对非线性、多模型和多目标的最优化表现出良好的适应性。因此，将这两种算法应用于旋转面共形阵列的优化设计，具有重要的理论意义和实际应用价值。

1.2国内外研究现状

在国外，对旋转面共形阵列优化设计算法的研究开展较早。早期，一些学者针对共形阵列天线的基本理论和方向图函数进行了研究，为后续的优化设计奠定了基础。随着计算机技术和智能优化算法的发展，模拟退火算法、遗传算法等逐渐被应用于共形阵列的优化中。例如，部分研究利用遗传算法对共形阵列的阵元位置进行优化，以降低峰值旁瓣电平，但在实际应用中发现，遗传算法容易陷入局部最优解，导致优化效果不理想。

国内在这方面的研究虽然起步相对较晚，但发展迅速。众多学者和研究团队围绕旋转面共形阵列优化设计展开了深入探索。一方面，在理论研究上，对共形阵列的方向图函数进行了更深入的推导和分析，考虑了更多实际因素对天线性能的影响；另一方面，在算法应用上，不仅借鉴了国外的先进经验，还结合国内的实际需求，对模拟退火算法和遗传算法进行了改进和创新。然而，目前国内的研究在算法的计算效率和优化精度方面，仍与国外存在一定的差距，且在大规模共形阵列的优化设计上，还面临着诸多挑战。

尽管国内外在旋转面共形阵列优化设计算法方面取得了一定的成果，但当前研究仍存在一些不足之处。例如，现有的优化算法在处理复杂的旋转面共形阵列模型时，计算复杂度较高，需要耗费大量的计算资源和时间；部分算法对初始条件较为敏感，容易陷入局部最优解，导致优化结果不理想；此外，在考虑实际工程应用中的多约束条件时，如最小阵元间距、阵列孔径限制等，现有的算法还不能很好地满足需求，需要进一步改进和完善。

1.3研究内容与目标

本文主要针对几种典型的旋转面共形阵列，如圆锥阵列、圆柱阵列和同心圆环阵列，展开优化设计研究。具体内容包括：首先，推导任意阵列的方向图函数，并详细给出圆锥阵列、圆柱阵列和同心圆环阵列这几类典型阵列的方向图函数。然后，以圆锥阵列的方向图函数为基础，构造一个用于评价圆锥阵列峰值旁瓣电平的适应度函数，运用模拟退火算法对其进行稀疏布阵，旨在降低圆锥阵列的峰值旁瓣电平，提高其天线性能。

对于圆柱阵列，在固定阵列孔径、阵元数目以及设定最小阵元间距的约束条件下，利用模拟退火算法对其进行稀布综合。通过这一过程，不仅要降低圆柱阵列的峰值旁瓣电平，还要提高布阵的自由度，以满足不同应用场景的需求。

针对圆形边界平面阵列，提出一种新的布阵方法，使阵元在满足多约束（约束孔径、阵元数和最小阵元间距）的条件下能够任意分布。运用修正的遗传算法对其进行优化，寻找阵元的最佳分布位