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中国汽车业纵向限制反垄断规制：现状、挑战与路径探索

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，中国汽车业发展迅猛，已成为全球重要的汽车生产与消费市场。据中国汽车工业协会数据显示，2024年我国汽车产销分别完成3129.9万辆和3136.3万辆，同比分别增长11.6%和12.7%。新能源汽车表现更为亮眼，产销分别完成1181.3万辆和1168.2万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到37.3%。中国汽车业在快速发展的同时，也存在着诸多问题，其中纵向限制行为备受关注。一些汽车制造商通过与经销商签订协议，限定最低转售价格、划分销售区域等，这些行为限制了市场竞争，损害了消费者的利益。

纵向限制反垄断规制对于维护市场公平竞争至关重要。公平竞争是市场经济的基石，只有在公平竞争的环境下，企业才能通过创新、提高效率等方式获取竞争优势，从而推动整个行业的发展。汽车业的纵向限制行为破坏了公平竞争的市场环境，使得资源无法得到有效配置，阻碍了行业的健康发展。从消费者权益角度来看，纵向限制行为往往导致消费者面临更高的价格、更少的选择。限定最低转售价格使得消费者无法享受到市场竞争带来的价格优惠；划分销售区域则限制了消费者的购买渠道，降低了消费者的购物便利性。加强纵向限制反垄断规制，能够有效保护消费者的合法权益，让消费者在购车和用车过程中享受到更多的实惠和更好