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2025年新能源汽车维修技师资格考试试卷及答案

一、单选题

1.以下哪种电池不属于新能源汽车常用的动力电池类型()

A.铅酸电池

B.镍氢电池

C.锂离子电池

D.干电池

答案：D

解析：新能源汽车常用的动力电池类型有铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池等。干电池能量密度低、续航能力差，不适合作为新能源汽车的动力电池。所以答案选D。

2.新能源汽车高压系统的电压一般在()以上。

A.36V

B.60V

C.100V

D.200V

答案：B

解析：新能源汽车高压系统的电压一般在60V以上，因为较低的电压难以满足车辆动力和电气设备的需求。36V通常是安全电压界限；100V和200V虽然也是高压系统常见电压，但不是起始界定值。所以答案是B。

3.电动汽车的驱动电机主要有直流电机、交流异步电机和()。

A.永磁同步电机

B.步进电机

C.伺服电机

D.开关磁阻电机

答案：A

解析：电动汽车常用的驱动电机主要有直流电机、交流异步电机和永磁同步电机。步进电机主要用于精确控制位置的场合，如打印机等；伺服电机常用于工业自动化设备；开关磁阻电机虽然也有应用，但不是主流的电动汽车驱动电机类型。所以答案选A。

4.新能源汽车充电方式不包括以下哪种()

A.交流慢充

B.直流快充

C.无线充电

D.太阳能直接充电

答案：D

解析：新能源汽车常见的充电方式有交流慢充、直流快充和无线充电。虽然太阳能是一种清洁能源，但目前技术条件下，太阳能直接充电效率极低，无法满足新能源汽车实际充电需求，不是常规的充电方式。所以答案是D。

5.当新能源汽车的电池管理系统（BMS）检测到电池温度过高时，会采取的措施是()

A.增加充电电流

B.降低充电电流或停止充电

C.提高电机功率

D.开启车内空调

答案：B

解析：当电池温度过高时，继续大电流充电会加剧电池发热，可能引发安全问题。所以电池管理系统（BMS）会降低充电电流或停止充电来保护电池。增加充电电流会使温度更高；提高电机功率与电池温度过高的处理无关；开启车内空调不能直接解决电池温度过高的问题。所以答案选B。

6.新能源汽车的电动助力转向系统（EPS）的作用是()

A.增加车辆的行驶速度

B.减轻驾驶员的转向操纵力

C.提高车辆的制动性能

D.降低车辆的能耗

答案：B

解析：电动助力转向系统（EPS）的主要作用是根据车辆行驶状况和驾驶员的转向操作，提供适当的助力，减轻驾驶员的转向操纵力。它与增加车辆行驶速度、提高制动性能无关；虽然在一定程度上可以优化能耗，但这不是其主要作用。所以答案是B。

7.以下关于新能源汽车制动能量回收系统的说法，错误的是()

A.可以将车辆制动时的动能转化为电能

B.能提高车辆的能量利用效率

C.会增加车辆的制动距离

D.回收的电能可以存储到动力电池中

答案：C

解析：制动能量回收系统可以将车辆制动时的动能转化为电能，并存储到动力电池中，从而提高车辆的能量利用效率。该系统在设计上不会增加车辆的制动距离，反而会在一定程度上辅助制动。所以答案选C。

8.新能源汽车的高压线束一般采用()颜色进行标识。

A.红色

B.橙色

C.黄色

D.蓝色

答案：B

解析：在新能源汽车中，高压线束一般采用橙色进行标识，这是为了与其他低压线束区分开来，提醒维修人员和使用者注意高压危险。红色一般用于警示等；黄色常用于接地等标识；蓝色在电气系统中有其他特定用途。所以答案是B。

9.新能源汽车的热管理系统主要负责管理()的温度。

A.驱动电机和电池

B.车内空调

C.制动系统

D.轮胎

答案：A

解析：新能源汽车的热管理系统主要负责管理驱动电机和电池的温度，因为驱动电机和电池在工作过程中会产生大量热量，需要精确控制温度以保证其性能和寿命。车内空调虽然也涉及温度调节，但它是独立的舒适性系统；制动系统和轮胎的温度管理不属于热管理系统的主要范畴。所以答案选A。

10.以下哪种故障可能会导致新能源汽车无法启动()

A.轮胎气压不足

B.雨刮器故障

C.动力电池故障

D.车内音响故障

答案：C

解析：动力电池是新能源汽车的动力来源，动力电池故障会导致车辆无法获得足够的电能，从而无法启动。轮胎气压不足会影响车辆行驶性能，但不会导致无法启动；雨刮器故障和车内音响故障属于车辆的附属设备故障，与车辆启动无关。所以答案是C。

二、多选题

1.新能源汽车的优点包括()

A.零排放或低排放

B.能量转换效率高

C.噪音小

D.续航里程长

答案：ABC

解析：新能源汽车大多采用电力等清洁能源驱动，具有零排放或低排放的特点；其能量转换效率相对传统燃油汽车更高；运行过程中噪音小。然而，目前大部分新能源汽车的续航里程还存在一定局限性