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2025年机动车检测维修工程师考试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.以下哪种发动机点火系统属于无分电器点火系统（）

A.传统点火系统

B.电子点火系统

C.单缸独立点火系统

D.有触点点火系统

答案：C

解析：单缸独立点火系统是无分电器点火系统的一种，它每个气缸都有独立的点火线圈，能更精确地控制点火时间。传统点火系统和有触点点火系统都有分电器，电子点火系统包含有分电器和无分电器等多种形式。

2.汽车制动时，制动力的大小取决于（）

A.轮胎与地面的摩擦力

B.制动踏板力

C.制动系统的油压

D.制动器的摩擦力矩

答案：D

解析：制动力的大小最终取决于制动器的摩擦力矩，制动器的摩擦力矩越大，能产生的制动力就越大。轮胎与地面的摩擦力是制动力得以实现的外部条件，制动踏板力和制动系统的油压是影响制动器工作的因素，但不是直接决定制动力大小的因素。

3.汽车传动系中，万向节的主要作用是（）

A.改变转矩的大小

B.改变动力的传递方向

C.增大传动比

D.减小振动

答案：B

解析：万向节的主要作用是在两轴之间夹角和相对位置经常发生变化的情况下，能可靠地传递动力，也就是改变动力的传递方向。改变转矩大小一般通过变速器等装置，增大传动比也是变速器的功能之一，万向节本身主要不是用于减小振动的。

4.发动机的压缩比是指（）

A.气缸总容积与燃烧室容积之比

B.气缸工作容积与燃烧室容积之比

C.气缸总容积与气缸工作容积之比

D.燃烧室容积与气缸工作容积之比

答案：A

解析：压缩比的定义就是气缸总容积与燃烧室容积之比，它反映了活塞从下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。

5.汽车轮胎的气压过低，会导致（）

A.轮胎磨损减小

B.燃油消耗降低

C.转向轻便

D.轮胎过热

答案：D

解析：轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，滚动阻力增加，会使轮胎在行驶过程中产生更多的热量，导致轮胎过热。同时，气压过低会使轮胎磨损加剧，燃油消耗增加，转向也会变得沉重。

6.自动变速器中，液力变矩器的作用是（）

A.实现无级变速

B.增大发动机转矩

C.改变动力传递方向

D.切断动力传递

答案：B

解析：液力变矩器可以在一定范围内自动地、无级地改变转矩，能增大发动机传递给变速器的转矩。实现无级变速主要是通过变速器内部的其他机构配合，改变动力传递方向一般由变速器的齿轮机构完成，切断动力传递通常由离合器等部件实现。

7.汽车电子控制系统中，传感器的作用是（）

A.接收控制信号

B.处理控制信号

C.产生控制信号

D.检测各种物理量

答案：D

解析：传感器的主要作用是检测汽车运行过程中的各种物理量，如温度、压力、转速等，并将这些物理量转换为电信号，传送给电子控制单元。接收控制信号是执行器的功能，处理控制信号是电子控制单元的工作，传感器本身不产生控制信号。

8.以下哪种汽车悬架属于独立悬架（）

A.钢板弹簧式悬架

B.麦弗逊式悬架

C.整体式车桥悬架

D.非断开式车桥悬架

答案：B

解析：麦弗逊式悬架是一种常见的独立悬架，它的特点是结构简单、占用空间小。钢板弹簧式悬架、整体式车桥悬架和非断开式车桥悬架一般都属于非独立悬架。

9.发动机的配气机构中，凸轮轴的驱动方式不包括（）

A.齿轮传动

B.链条传动

C.皮带传动

D.液压传动

答案：D

解析：凸轮轴的驱动方式常见的有齿轮传动、链条传动和皮带传动。液压传动一般不用于凸轮轴的驱动。

10.汽车空调系统中，制冷剂在蒸发器中（）

A.吸热蒸发

B.放热冷凝

C.节流降压

D.压缩升温

答案：A

解析：制冷剂在蒸发器中吸收车内的热量而蒸发，从而达到制冷的目的。在冷凝器中制冷剂放热冷凝，在膨胀阀处节流降压，在压缩机中被压缩升温。

11.汽车轮毂轴承的预紧度调整不当，会导致（）

A.转向轻便

B.轮胎磨损正常

C.行驶跑偏

D.制动效果变好

答案：C

解析：轮毂轴承预紧度调整不当，会使车轮的旋转阻力不一致，导致汽车行驶跑偏。预紧度不当会使转向变得沉重，影响轮胎的正常磨损，对制动效果也会产生不利影响。

12.柴油发动机的喷油器的作用是（）

A.将柴油喷入气缸

B.控制喷油时间

C.控制喷油量

D.以上都是

答案：D

解析：喷油器的作用是将柴油以一定的压力和雾化质量喷入气缸，同时还要根据发动机的工作情况控制喷油时间和喷油量。

13.汽车的动力性评价指标不包括（）

A.最高车速

B.加速时间

C.最大爬坡度

D.最小转弯半径

答案：D

解析：汽车的动力性评价指标主要包括最高车速、加速时间和最大爬坡度。最小转弯半径是汽车的通过性指标，反映