2026年油气储运年终工作汇报.pptxVIP

第一章2026年油气储运工作概述第二章西气东输四线工程实施情况第三章油气储运安全风险管理第四章油气储运绿色低碳转型第五章油气储运数字化转型第六章2027年工作规划与展望

01第一章2026年油气储运工作概述

2026年油气储运工作背景2026年全球能源需求持续增长，中国作为能源消费大国，油气储运体系面临严峻挑战与机遇。国内‘双碳’目标下，油气储运向绿色低碳转型，智能化、数字化成为行业发展趋势。数据显示，2026年原油进口量达4.8亿吨，天然气进口量超2000亿立方米，储运压力倍增。西气东输四线、中俄东线二线等重大工程相继投产，管道总里程突破15万公里，储运能力显著提升。同时，海上LNG接收站、油轮运力优化等工程进展顺利，保障能源安全供应。然而，复杂地质条件、极端天气事件等因素也给储运体系带来新的挑战。因此，2026年油气储运工作在保障供应的同时，还需加强技术创新、安全管理和绿色低碳转型，以适应未来能源发展趋势。

本年度储运体系建设成果西气东输四线工程2026年完成西气东输四线中段建设，设计输气能力400亿立方米/年，实际输气量同比增长18%。工程穿越复杂地质，采用X70管线，设计压力12MPa，总投资超800亿元。海上LNG接收站舟山二期LNG接收站完成调试，日处理能力新增200万吨，保障沿海地区能源安全。海上平台配套气田建设取得突破，年供气量达3000万方，较设计值高10%。油轮运力优化引进超大型油轮12艘，LNG船队规模达50艘，运输成本降低12%。通过智能调度系统，油轮周转率提升至9.2次/年，较2025年增加7.1%。智慧管道系统智慧管道系统覆盖率达65%，智能巡检机器人减少人工巡线成本40%。系统整合视频监控、传感器数据，实现异常自动预警，处置准确率达89%。

储运体系运行数据对比原油管道输量2026年原油管道输量达4.8亿吨，较2025年的4.2亿吨增长14.3%，主要得益于西气东输四线和中俄东线二线的投产。天然气管道输量2026年天然气管道输量达2150亿立方米，较2025年的1900亿立方米增长13.2%，主要来自西气东输三线和进口管道的增量。油轮周转率油轮周转率从2025年的8.5次/年提升至2026年的9.2次/年，增长7.1%，主要得益于智能调度系统的应用和航线优化。LNG接收站利用率LNG接收站利用率从2025年的82%提升至2026年的89%，增长8.5%，主要来自舟山二期和广东LNG接收站的投产。

安全与绿色储运进展安全风险管控全年实现管道泄漏零事故，压力管道完整性管理达标率100%，较2025年提升5个百分点。海上平台泄漏事故1起，系阀门密封圈老化导致，直接经济损失3000万元，已完成整改。油库火灾演练发现消防系统响应延迟，整改后平均响应时间缩短至45秒，提升应急能力。高危作业事故率同比下降41%，主要得益于风险预控体系和智能监测系统的应用。绿色低碳转型全系统实现碳中和目标，较2020年减少碳排放18%，超额完成年度减排目标。LNG接收站CNG外输能力改造，年增供汽车燃料200亿立方米，减少交通领域碳排放。西气东输三线试点二氧化碳封存项目，封存量达50万吨，减少排放50万吨当量。油轮安装岸电系统12艘，靠港期间减少排放1.2万吨，较燃油供电降低70%。

02第二章西气东输四线工程实施情况

西气东输四线工程背景2026年完成西气东输四线中段（鄂尔多斯-长三角）建设，总投资超800亿元，采用X70管线，设计输气能力400亿立方米/年。工程穿越黄土高原、长江流域等复杂地质，管道路径总长2800公里，沿途居民搬迁安置超3万人。2026年7月实现分段通气，当前年输气量达350亿立方米，占全国总量的16%。数据显示，沿线气价较管道开通前下降25%，江苏、浙江工业用气成本降低30%。工程采用先进技术，如非开挖顶管技术穿越长江，避免大规模疏解交通，节约工期6个月。智慧工地系统覆盖90%施工区域，塔架吊装效率提升40%，事故率下降50%。沙漠段管道防沙措施效果显著，年输沙量控制在0.5吨/公里以下。

工程建设关键节点鄂尔多斯气田配套管道榆林气田配套管道完成压力测试，日供气量稳定在3000万方，较设计值高10%，为工程提供稳定气源保障。长江穿越段长江穿越段采用非开挖顶管技术，避免大规模疏解交通，节约工期6个月，同时减少对生态环境的影响。智慧工地系统智慧工地系统覆盖90%施工区域，塔架吊装效率提升40%，事故率下降50%，显著提升施工安全与效率。沙漠段防沙措施沙漠段管道防沙措施效果显著，年输沙量控制在0.5吨/公里以下，保障管道长期稳定运行。

运营数据与效益分析年输气量2026年西气东输四线年输气量达350亿立方米，较设计值高10%，实际输气量同比增长18%，为我国天然气供应提供有力支撑。管道利用率管道