4.2-人工挖孔桩计算书参考.docxVIP

XXXXXXXXXXX工程

人工挖孔桩计算书

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XXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程经理部-QXX年XX月

TOC\o1-5\h\z1工程概况12、编制依据13、护壁厚度计算24、结构形式4

5、支架计算过程4

钢丝绳拉力计算4

整体稳定性计算5

提升钢管强度验算56、水下灌注首盘混凝土计算6

人工挖孔桩计算书

1、工程概况

漂阳至宁德高速公路浙江景宁至文成段土建施工第JWTJ-3标段起点桩号K36+210,接JWTJ-2标段。设置东坑互通接52省道（东坑互通A匝道1号桥、2号桥、东坑互通主线桥、东坑互通天桥），然后沿白鹤水库南侧布线（白鹤水库大桥）,从沙湾岭头设白鹤隧道穿过山体（沙湾隧道994m）,跨过三插溪支流后，穿过沿丘后至徐垄岩村（沿丘隧道661m、何村大桥、徐碧大桥（45+80+45）预应力混凝土连续刚构），跨越沟谷后设置特长隧道穿过高峰尖（高峰尖隧道3729m）,然后设置三插溪特大桥跨越三插溪（三插溪特大桥110+170+110连续钢构），设置隧道至干演坑（三插溪隧道1548m）,然后设置叶麻尖1#特长隧道穿越铜铃山（叶麻尖1#隧道3349m）,终点桩号K50+950,位于叶麻尖1#特长隧道内，接JWTJ-4标段。

本工程线路全长17.47km,主线按双向四车道高速公路标准设计，设计速度80km/h,整体式路基宽25.5m、别离式路基宽12.75m；桥梁设计汽车荷载为公路I级。西坑互通连接线按双向两车道二级公路标准建设，设计速度60km/h（局部困难路段按40km/h）,路基宽度10.0m。

本工程主要结构物为：三插溪特大桥385m/l座（左幅上部结构采用110+170+110米预应力混凝土连续刚构桥，右幅上部结构采用95+170+95米预应力混凝土连续刚构桥，下部结构采用空心薄壁墩，桩基础）、大桥1578.88m/3座（其中徐碧大桥776.96m,上部结构主跨为（45+80+45）米预应力混凝土连续刚构、下部结构为薄壁墩、柱式墩、桩基础，最大墩高71m；

白鹤水库大桥590.96m及何村大桥210.96m上部结构均采用预应力碎连续T梁,下部结构为薄壁墩、柱式墩，桩基础）；2、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；

（3）《一般用途钢丝绳》（GB/T20118-2006）；（4）《建筑结构用冷弯矩形钢管》（JG/T178-2005）；1/7

3、护壁厚度计算

分段现浇混凝土护壁厚度，一般取受力最大处，即地下最深段护壁所承受的土压力及地下水侧压力由计算确定。设混凝土护壁厚度为t,那么按下式计算:

KpD(3-1)当挖孔无地下水时:

p=yHtan2(45°-0/2)(3-2)当有地下水时:

p=yHtan2(45°一?)+。一加)(“一力)tan2(45°-§)+(-%)加(3-3)式中：p——土和地下水对护壁的最大侧压力(N/m2)；Y土的重度(kN/n?)；

yw——水的重度(kN/nf)；H——挖孔桩护壁深度(m)；h——地面至地下水位深度(m)；D挖孔桩外径(m)；

fc——混凝土的轴心抗压强度设计值(N/mm2)；0——土的内摩擦角(°)；K——平安系数，取1.65。

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根据地勘报告，得知桩位处土的重度y=誓，水的重度y=甯，设计要求采用C30混凝土左=与靠，土的内摩擦角。=25°。

(1)无地下水情况：

其中东坑互通主线桥左线5#-0墩承受土压力及地下水侧压力最大；故以此位置进行计算。

最深处的总压力为：

p-yHtan2(45°-0/2)=20x25xtan237.5=0.294〃/mm2

KpDt护壁厚度计算：

KpDt

160

=1.65x0.294x-——---=2.714cm2x14.3一般护壁厚度最小为8cm。考虑到挖孔作业每天施作一节，护壁混凝土强度增长跟不上，24小时混凝土强度最多达30%,护壁厚度加大到15cm。按照进度为平安起见加设“6.5钢筋，间距20cm。

(2)有地下水情况：

同样以此最大桩长位置进行计算。

总压力为：

p-yHtan2(45°--)+(7-九)(〃一力)tan2(45°-—)+(tY-/)九

22

=20x25xtan237.5+(20-10)(25-5)tan237.5+(25-5)x10=0.612

护壁厚度计算：

t=KpD/2fc=1.65x0.32x200/2x