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轨道交通真空断路器触头弹簧位置的设置

赵玉明张向丰曲行亮

(温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司，325000，温州／／第一作者，工程师)

摘要轨道交通真空断路器的触头弹簧布置形式及弹簧位良绝缘性使中高压电路切断电源后能迅速熄弧并抑

置对电性能影响很大。通过分析目前轨道交通的真空断路器制电流，避免事故和意外的发生。该产品主要应用

触头弹簧布置的4种典型形式，来合理布置真空断路器触头于轨道交通电力的供配电控制系统，具有节能、节

弹簧的位置，不断完善真空断路器的分闸运动，使机械运动、

材、防火、防爆、体积小、寿命长、维护费用低、运行可

电弧运动和热运动协调起来，从而使真空断路器的电性能得

靠和无污染等特点。

到进一步提高。

由真空灭弧室组装成的真空断路器，在真空负荷

关键词轨道交通；真空断路器；触头弹簧位置；分闸运动

中图分类号U224．23开关和真空接触器合闸时，操动机构通过动导电杆的

运动，使两触头闭合，完成了电路的接通。为了使两

SettingPositionofContactSpringinRailTransitVacuumCir—触头问的接触电阻尽可能小和稳定，且保持灭弧室承

cuitBreaker受动稳定电流时有良好的机械强度，真空开关在动导

ZhaoYuming，ZhangXiangfeng，QuXingliang电杆一端设置有导向套，并使用一组压缩触头弹簧，

AbstractThesettingformandpositionofthecontact使两触头问保持有一个额定压力。当真空开关分断

springincurrentrailtransitvacuumcircuitbreakergreatly电流时，灭弧室两触头分离并在其间产生电弧，直至

influencestheelectricalproperties．Throughanalyzingfour电流自然过零时电弧熄灭，便完成了电路的开断。

typicalformsofcontactspringarrangement，thereasonable

positionofvacuumcircuitbreakeriSconfirmed，whichwill2真空灭弧室平板接触对分闸运动的弊端

constantlyperfectthedifferentialofvacuumcircuitbreaker

movement，unifythemechanicalmovement，varcandther—真空断路器的分闸运动特性对电路开断l生能的

malmovementdialectically，finallyimprovetheelectrical影响很大。由于真空断路器灭弧室结构的特点，给

performanceofvacuumcircuitbreaker．分闸运动起始阶段带来了不少麻烦(尤其对35kV

Keywordsrailtransit；vacuumcircuitbreaker；contact供电系统)，同时也使开断性能深受影响。其它形式

springposition；breakmovement断路器(如SF6开关)动静触头接触均为插入式，只

First-author’SaddressWenzhouMassTransitInvestment有真空断路器动静触头是平板接触，这种独一无二

GroupCo．，Ltd．，325000，Wenzhou，China的接触方式给它带来了三大弊端：

1)动触头静止起步，起始分闸速度为零(，=())。