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南京长江大桥课件

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目录

01.

大桥的概况介绍

03.

大桥的结构组成

02.

大桥的建设历程

04.

大桥的运营管理

05.

大桥的历史意义

06.

大桥的现状与展望

01

大桥的概况介绍

建设背景与意义

南京长江阻隔南北交通，轮渡不便，新中国成立后决定自主建桥。

建设背景

首座自主双层桥，打破技术垄断，促进经济交流，彰显自立精神。

建设意义

大桥的基本信息

简介：南京长江大桥，位于南京鼓楼与浦口间，是长江首座自行设计建造的双层公铁两用桥。

大桥的基本信息

设计特点

采用双层设计，上层公路下层铁路，兼顾交通效率与结构稳定性。

双层结构创新

01

桥头堡融入“三面红旗”等民族元素，体现时代精神与建筑美学。

民族风格融合

02

02

大桥的建设历程

工程启动与进展

1960年1月18日，南京长江大桥主体工程开工，八年后全面建成通车。

开工建设

攻克深水基础、氦氧潜水等难题，9个桥墩采用4种基础方案。

技术突破

关键技术突破

深水基础施工

首创浮式钢筋混凝土沉井技术，攻克72米深水基础施工难题。

国产材料应用

自主研发16锰低合金钢，实现桥梁结构钢100%国产化。

潜水作业创新

突破60米深潜极限，采用吸氧水面减压法保障潜水安全。

建成与通车

1960年动工，1968年9月铁路桥通车，12月公路桥全面通车。

建设时间线

01

打破外国断言，成为沟通南北的交通大动脉，标志桥梁建设达世界水平。

通车意义

02

03

大桥的结构组成

桥面结构分析

采用耐磨防滑材料，确保行车安全与舒适。

桥面铺装层

设计科学排水口，有效排除雨水，防止积水。

桥面排水系统

支撑体系介绍

桥墩作为基础，稳固支撑桥面，确保桥梁整体稳定。

桥墩支撑

钢梁构成桥梁主体框架，分散荷载，增强桥梁承重能力。

钢梁架构

防护与安全设施

照明系统

配备完善照明系统，确保夜间行车视线清晰。

防撞护栏

大桥两侧设置坚固防撞护栏，保障行车安全。

01

02

04

大桥的运营管理

日常维护工作

01

结构检查

定期对大桥的钢结构、桥面等关键部位进行检查，确保结构安全。

02

清洁保养

对桥面进行定期清扫，防止杂物堆积，同时对桥体进行防腐保养。

交通流量管理

实时监测显示，大桥平均时速37.134公里，拥堵指数1.256，处于畅通状态。

实施外地车24小时禁行政策，每日减少约0.8万辆车流，提升通行效率。

01

02

交通流量管理

应急预案与措施

制定防汛预案，确保洪水期间大桥安全，减少损失。

防汛应急预案

明确交通事故处理流程，快速响应，保障交通畅通。

交通事故处理

05

大桥的历史意义

对交通发展的影响

连接津浦沪宁铁路，京沪线全线贯通，提升运输效率80%

贯通南北动脉

公路铁路并行，缩短运输时间，促进区域经济联动

优化交通网络

在桥梁史上的地位

中国首座自主设计建造的公铁两用桥，标志桥梁建设达世界先进水平

里程碑式存在

文化与旅游价值

南京长江大桥是南京标志性建筑，承载集体记忆与时代精神。

文化地标

01

作为著名景点，大桥吸引大量游客，推动区域旅游经济发展。

旅游胜地

02

06

大桥的现状与展望

当前使用状况

当前使用状况

南京长江大桥日均车流量近10万，铁路桥日均通过列车220多列，交通压力巨大。

改造与升级计划

对墩台、主梁等关键部位加固，增强桥梁稳定性。

结构加固措施

将双向四车道改为双向六车道，提升通行能力。

桥面拓宽工程

未来发展趋势

到2035年，江苏过江通道间距缩至10公里内，形成完善过江系统。

过江通道加密

未来大桥维护将采用更多智能监测与新材料技术，提升安全性。

技术持续革新

谢谢

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