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城市轨道交通综合管线设计体系的转变与更新

冯世杰

(铁道第三勘察设计院集团有限公司城交分院，天津300142)

摘要：以三维协同技术对轨道交通综合管线设计体系的影响为研究目的，采用目标分解的方法，将设计手段局限

性、设计流程局限性等作为目标，分别采用三维设计、协同设计和碰撞检测等手段依次予以解决，并对三维协同设

计在行业内的逐步推广提供了一定的分步策略。

关键词：三维设计；轨道交通；综合管线；设计体系

中图分类号：U239．5文献标识码：A文章编号：1004—2954(2013)11—0123—04

TransformationandUpdatingofIntegratedPipeline

DesignSysteminUrbanRailTransit

FENGShi—jie

(DepartmentofUrbanRailTransitEngineering，theThirdRailwaySurveyandDesign

InstituteGroupCorporation，Tianjin300142，China)

Abstract：Thepurposeofthispaperwastostudytheinfluenceofthree—dimensional(3D)collaborative

technologyonintegratedpipelinedesignsysteminurbanrailtransit．Byusingtargetdecomposition

method，thedesignmeasure’slimitationanddesigncycle’Slimitationweretakenasthetargets，which

wererespectivelysolvedby3Ddesign，collaborativedesign，collisiondetectionandothermeansinproper

sequence．Also，somestep—by—stepstrategiesforthegradualpopularizationof3Dcollaborativedesignin

theindustryweregiven．

Keywords：three—dimensionaldesign；railtransit；integratedpipeline；designsystem

在传统的建筑设计领域中，建筑师通过平面的设盾的必然措施。城市轨道交通车站建筑多设于地下，

计图纸来表达空间的建筑物，并最终营建出不同功能其建筑属性必然有别于普通的地面建筑，为了维持宜

的建筑空间。随着人类生活方式的不断变化，建筑功人(亦或是基本)的采光、通风环境，该类建筑将比普

能空间的愈加复杂，传统的设计方法已越来越不能担通的地面建筑增加更多的设备管线，而这一建筑特征

当现代建筑的营造理念，特别是一些特殊建筑型制，已也必将成为该类建筑需要解决的主要设计矛盾之

到了设计方法必须突破的境地。一。于是，综合管线设计应运而生。通过对城市轨

随着我国城市化进程的不断加快，大量人口向城道交通建筑综合管线设计体系的分析与探讨，为三维

市集中，大、中城市交通拥堵问题13益严重，发展大