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基于GPS观测值的区域电离层延迟模型构建与精度提升研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在当今科技飞速发展的时代，全球定位系统（GlobalPositioningSystem，GPS）凭借其高精度、全天候、高效率等显著优势，已广泛渗透到交通运输、地质勘探、航空航天、智能导航等众多领域，成为现代社会不可或缺的重要空间信息技术。例如，在智能交通系统中，GPS技术为车辆提供实时定位和导航服务，极大地提高了出行效率，减少了交通拥堵；在地质勘探工作里，借助GPS能够精确测定地质点位，为矿产资源勘查和地质研究提供了关键的数据支持。

然而，在GPS技术的实际应用过程中，电离层对GPS信号的影响不容忽视。电离层作为地球大气层的重要组成部分，其高度范围大致在60千米至1000千米之间。在太阳紫外线、X射线和高能粒子的强烈作用下，该区域内的气体分子和原子发生电离，进而产生大量的自由电子和正离子。这些带电粒子的存在使得GPS信号在通过电离层时，传播速度会发生变化，传播路径也会产生弯曲，从而导致信号传播时间与真空中光速的乘积不再等于卫星至接收机间的几何距离，即产生了所谓的电离层延迟误差。对于GPS信号而言，这种误差在天顶方向最大可达50米，而在接近地平方向时，误差则更为显著，可超过100米，在某些极端恶劣的条件下，甚至能达到150米。如此大的误差必然会严重降低GPS定位和导航的精度，极大地限制了GPS技术在一些对精度要求极高的领域中的应用。

为了有效削弱电离层延迟误差对GPS定位精度的影响，提高GPS系统在各类复杂环境下的可靠性和准确性，建立高精度的区域电离层延迟模型显得尤为关键。通过构建基于GPS观测值的区域电离层延迟模型，可以较为准确地反映出电离层对GPS信号造成的延迟影响，进而为GPS定位和导航提供更为精确的电离层延迟改正信息。这不仅有助于提高GPS在交通运输、地质勘探、航空航天等领域的定位和导航精度，增强全球导航卫星系统（GlobalNavigationSatelliteSystem，GNSS）技术在军事、民用等领域的应用价值，还能为相关领域的科学研究和工程实践提供坚实的数据支撑和技术保障，具有重要的理论意义和实际应用价值。

1.2国内外研究现状

国内外众多学者针对利用GPS观测值构建区域电离层延迟模型展开了广泛而深入的研究，并取得了一系列丰硕的成果。

在国外，早期的研究主要集中在建立一些经验性的电离层模型，如Bent模型、InternationalReferenceIonosphere（IRI）模型、Klobuchar模型等。这些模型依据长时期收集的观测资料，试图总结出电离层的变化规律，并以经验公式的形式呈现。然而，由于电离层受到太阳活动、地磁活动、季节变化、昼夜交替等多种复杂因素的综合影响，且许多因素具有较大的随机性和不确定性，导致这些模型难以准确捕捉电离层的实时变化，利用它们得到的电离层延迟精度普遍欠佳，一般只能消除60%左右的电离层延迟误差。

随着研究的不断深入和技术的持续进步，基于实际观测数据的区域电离层延迟模型逐渐成为研究的热点。例如，通过双频GPS接收机在基准站上同时进行载波相位测量和伪距测量，联合这两种观测值，能够精确求出GPS信号路径中的总电子含量（TotalElectronContent，TEC），进而建立起区域电离层延迟模型。相关研究表明，此类模型在特定区域和时间段内，能够为单频用户提供在天顶方向优于0.5米精度的电离层延迟改正量，并且具有30分钟以上在天顶方向优于0.5米的预报精度。此外，一些学者还运用三角级数模型和多项式模型来构建区域电离层模型，通过对不同模型的对比分析，进一步优化模型的性能和精度。

在国内，众多科研团队也在该领域积极开展研究工作。一方面，深入研究国外已有的电离层模型，结合我国的地理位置、电离层特性以及实际应用需求，对这些模型进行改进和优化，以提高其在我国区域的适用性和精度；另一方面，充分利用我国日益完善的GPS连续运行参考站网络（ContinuouslyOperatingReferenceStations，CORS），获取大量的GPS观测数据，开展基于实测数据的区域电离层延迟模型构建研究。例如，通过对CORS站数据的处理和分析，建立适合我国不同区域的电离层延迟模型，并对模型的精度和可靠性进行评估和验证。研究结果表明，基于CORS站数据构建的区域电离层延迟模型能够有效提高我国区域内GPS定位的精度，为我国的交通运输、测绘、地质勘探等行业提供了有力的技术支持。

尽管国内外在利用GPS观测值构建区域电离层延迟模型方面已经取得了一定的进展，但当前