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2026年中航集团航空健康管理人员招聘考试题库含答案

一、单选题（共10题，每题2分，共20分）

1.航空健康管理中，以下哪项不属于飞机健康管理的核心内容？

A.飞行数据监控与分析

B.机型维修手册的编制

C.乘客健康风险评估

D.航空器部件的故障预测

答案：C

解析：飞机健康管理的核心内容包括飞行数据监控与分析、机型维修手册的编制、航空器部件的故障预测等，旨在通过技术手段提升航空器的安全性和可靠性。乘客健康风险评估属于航空医学范畴，但不属于飞机健康管理的主要内容。

2.中航集团航空健康管理人员在处理飞行人员健康问题时，应优先遵循的原则是？

A.经济效益最大化原则

B.乘客舒适度优先原则

C.安全第一原则

D.维护效率优先原则

答案：C

解析：航空健康管理工作的首要原则是安全第一，确保飞行人员、乘客和航空器的安全。经济效益、乘客舒适度和维护效率均需在安全的前提下进行权衡。

3.以下哪种健康风险评估方法在航空健康管理中应用最为广泛？

A.神经网络风险评估

B.定性风险评估

C.贝叶斯网络评估

D.蒙特卡洛模拟评估

答案：B

解析：定性风险评估方法因其操作简便、适用性强，在航空健康管理中应用最为广泛。神经网络、贝叶斯网络和蒙特卡洛模拟等方法虽先进，但应用场景相对有限。

4.中航集团某机型在飞行中频繁出现发动机振动异常，健康管理人员应首先采取的措施是？

A.立即安排更换新发动机

B.对发动机进行全面的振动分析

C.降低飞行高度以减轻振动影响

D.联系制造商获取技术支持

答案：B

解析：面对发动机振动异常问题，应首先进行全面的振动分析，确定故障原因，再采取针对性措施。盲目更换新发动机或降低飞行高度均可能延误问题解决，联系制造商支持虽重要，但需基于初步分析结果。

5.航空健康管理信息系统（AHMIS）的核心功能不包括？

A.健康数据的实时采集

B.飞行数据的自动分析

C.乘客健康档案管理

D.航空器维修计划制定

答案：C

解析：航空健康管理信息系统主要关注航空器的健康数据采集、飞行数据分析、维修计划制定等，乘客健康档案管理属于航空医学信息系统范畴，不在AHMIS核心功能内。

6.中航集团在健康管理体系中强调的“闭环管理”是指？

A.数据采集—分析—决策—执行的全流程管理

B.乘客—机组—航空器三位一体的管理

C.健康—安全—效率的综合管理

D.定期—不定期相结合的管理

答案：A

解析：“闭环管理”强调的是数据采集、分析、决策和执行的全流程管理，确保每个环节环环相扣，形成有效的管理闭环。

7.飞行人员疲劳风险评估中，以下哪项指标最为关键？

A.飞行小时数

B.休息时间

C.飞行任务复杂度

D.个人睡眠质量

答案：D

解析：飞行人员疲劳风险评估中，个人睡眠质量最为关键，因为它直接影响疲劳程度。飞行小时数、休息时间和飞行任务复杂度虽重要，但需结合个人因素综合判断。

8.中航集团某架飞机在执行长途飞行后出现发动机性能下降，健康管理人员应重点排查？

A.发动机油液污染

B.燃油质量

C.发动机冷却系统故障

D.飞行数据记录器（FDR）异常

答案：A

解析：长途飞行后发动机性能下降，应重点排查油液污染问题，因为油液污染是导致发动机性能下降的常见原因。燃油质量、冷却系统故障和FDR异常虽需考虑，但优先级较低。

9.航空健康管理中的“预测与健康管理”（PHM）技术主要解决的问题是？

A.如何快速修复故障

B.如何降低维修成本

C.如何提前发现潜在故障

D.如何提高飞行效率

答案：C

解析：“预测与健康管理”技术的核心是提前发现潜在故障，通过数据分析和模型预测，避免故障发生或减轻其影响。

10.中航集团在健康管理体系中强调的“持续改进”原则是指？

A.定期更新健康评估标准

B.增加健康管理人员数量

C.提高健康数据采集频率

D.优化健康管理系统流程

答案：D

解析：“持续改进”原则强调的是优化健康管理系统流程，通过不断改进，提升管理效率和效果。定期更新标准、增加人员数量和提高数据采集频率虽重要，但需以流程优化为核心。

二、多选题（共5题，每题3分，共15分）

1.航空健康管理中，以下哪些属于健康风险评估的常用方法？

A.故障树分析（FTA）

B.模糊综合评价法

C.神经网络评估

D.贝叶斯网络评估

E.蒙特卡洛模拟

答案：A、B、C、D、E

解析：健康风险评估的常用方法包括故障树分析、模糊综合评价法、神经网络评估、贝叶斯网络评估和蒙特卡洛模拟等，这些方法各有特点，可根据实际需求选择。

2.中航集团航空健康管理人员在处理飞行人员健康问题时，需考虑的因素包括？

A.飞行任务强