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沥青路面修复施工工艺
1沥青路面钱刨
沥青路面铳刨用铁刨机进行。施工前先根据设计图纸确
定钱刨范围，在地放出铳刨线样，再根据需钱刨工程数量
确定使用铳刨机数量，在需钱刨路段3勺一端按次序进行铳刨,
铳刨尽量一次完毕，中间除特殊原因外不得停止。钱刨出日勺
废料用机械集中统一运送至指定地点废弃，不得随意倾倒以
免导致环境污染。
2沥青路面修复
沥青路面日勺修复按沥青混凝土路面施工日勺措施和规定
进行。沥青混凝土目日勺配合比和生产配合比参照原沥青混凝
土路面日勺生产配合比经试验确定，施工前须先报监理工程师
同意。
2.1施工放样
在铺筑宽度两边标划出路面设计标高墨线，墨线高出路
面层设计标高10cm；对调控点、弯坡点等特殊性点做出明显
日勺标识，沥青混凝土面层采用浮动基准梁控制摊铺，在路段
每10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准
线，保证基准线立柱牢固不松动。在局部路面横坡变化处，平
曲线较大口勺特殊地段，视详细状况，将基准线立柱间距加密
到5m。浮动基准线悬挂后，由专职测量人员对基准线标高进
行监测，保证在施工过程中基准线标高条符合设计规定。
在摊铺面层口勺沥青混合料时，按其厚度和横坡控制摊铺,
即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程和厚度。浮动基准梁
即（滑第匕）长6m〜12m,为定型产品，有已经铺筑完毕日勺下承
层作为基准面，采用多点均衡原理，可以纠正下承层平整度
局限性口勺地方，以提高面层平整度。
2.2沥青混合料拌和
采用间歇式拌和设备拌和，拌和站具有冷骨料供应系
统、热骨料提高机、筛分装置、热骨料储仓、储存与输送装
置、沥青储存与输送系统、称量系统、搅拌器、成品料储仓
与输送装置、除尘装置等，且具有5个冷料仓。按照已同意
8勺配合比在试验室监控下分级、分口上料,精确计量，均匀拌
和沥青混合料,严格控制原材料加热温度：
（1）沥青加热温度：150〜160℃一（般沥青）
165〜175℃改（性沥青）
2（）石料加热温度：185〜195℃一（般沥青）
190〜220℃改（性沥青）
3（）沥青混合料出石温度：160—170℃一（般沥青）
170〜185℃改（性沥青）
拌和过程防止过度加热，当沥青混合料出厂温度高于
195℃混合料作废。拌和搅拌器充盈率为70%,每锅搅拌
间为40s—50s,其中干拌间不少于5s,在每天摊铺前
提前拌料，保证摊铺前储备成品沥青混合料不少于100t,沥
青拌和站储料50t,此外,50t为5台运料车上所装，并对运
料车内储存日勺沥青混合料加盖保温篷布进行保温。此外，在
雨天停止所有沥青混凝土面层日勺施工。
2.3沥青混合料运送
用15t自卸汽车来运送沥青混合料，保证沥青混合料运
送到现场日勺温度不低于160℃。在运送前清理车厢，做到车厢
平整、洁净，并涂刷1：3柴油、水混合液,控制行车间，保
证沥青混合料到场温度不低于多种沥青混合料摊铺温度日勺
最低规定。在拌和机向运送汽车卸料，每卸一次料即挪动
汽车一次，防止集料离析。运送车向摊铺机卸料停在推铺
机前10cm〜30cm处，不得撞击摊铺机，卸料汽车挂空挡，
由捧铺机推进。混合料运送过程中用帆布覆盖，离析、
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