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道路施工扬尘及噪声污染控制措施
城市发展离不开道路建设,然而道路施工过程中产生的扬尘与噪声污染,不仅影响周边居民的正常生活,也对城市空气质量和生态环境构成挑战。作为工程建设的参与者,我们有责任也有义务采取科学、有效的措施,将施工活动对环境的负面影响降至最低。本文将从实际操作角度出发,探讨道路施工中扬尘与噪声污染的控制策略。
一、扬尘污染控制措施
扬尘的产生主要源于土方开挖、物料堆放、运输车辆行驶及施工机械作业等环节。控制扬尘,需从源头抓起,全过程管理。
(一)源头控制是基础
源头控制的核心在于减少易产生扬尘物料的暴露和扰动。对于施工区域内的裸露土方,应及时进行覆盖。可选用防尘网,其密度和质量需符合相关标准,确保有效覆盖,避免被风吹起。对于短期内不施工的区域,可考虑采用临时绿化或固化处理,从根本上减少扬尘源。
物料管理同样关键。水泥、石灰、砂石等易扬尘物料,应尽可能存放在封闭的料仓或料棚内。若条件不允许,露天堆放时必须采取严密的覆盖措施,且堆放高度不宜过高,以防止风力作用导致物料飞扬。装卸这些物料时,应避免野蛮操作,必要时可采取湿法作业,如提前洒水湿润,降低扬尘产生的可能性。
(二)过程控制是关键
施工过程中的动态扬尘是控制难点。土方作业,如开挖、回填,应尽量缩短作业时间,分段进行,避免大面积裸露。在干燥天气或风力较大时,应暂停土方开挖等易产生大量扬尘的作业,或采取更强化的降尘措施。
施工现场的主要道路及材料加工区,应进行硬化处理,如铺设混凝土、沥青或碎石,并定期进行清扫和洒水。洒水频率应根据天气情况和路面扬尘状况灵活调整,确保路面湿润不起尘。对于车辆行驶频繁的区域,可考虑设置车辆自动冲洗平台,确保出场车辆轮胎、车身干净,不带泥上路。
施工机械在作业过程中也是扬尘的一个重要来源。因此,应选用性能良好、密闭性佳的施工机械,并加强日常维护保养,确保其在最佳状态下运行,减少因机械磨损或密封不良产生的扬尘。对于铣刨、切割等作业,应优先采用湿法作业工艺,或配备有效的局部吸尘装置。
(三)末端控制与管理不可或缺
施工现场周边应设置连续、密闭的围挡,围挡高度应符合相关规定,以有效阻挡扬尘扩散。围挡顶部可根据情况设置喷雾降尘装置,进一步强化降尘效果。
在施工区域内,应合理设置洒水点和雾炮等降尘设备,并安排专人负责操作和管理。雾炮的使用应注意与作业时间同步,针对扬尘产生的重点区域进行定向喷雾。
此外,建立健全扬尘污染防治管理制度至关重要。应明确各岗位的扬尘控制责任,加强对施工人员的环保意识教育和技能培训,定期对施工现场扬尘控制措施的落实情况进行检查与考核,对发现的问题及时整改。同时,应关注气象预报,遇有不利天气预警时,提前做好防范准备。
二、噪声污染控制措施
道路施工噪声主要来源于各类施工机械,如挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、打桩机等,以及物料运输车辆的行驶和装卸作业。控制噪声,需综合考虑声源、传播途径和受声点防护。
(一)源头控制噪声源
优先选用低噪声、低振动的施工机械设备是控制噪声最直接有效的方法。在设备采购和租赁时,应将噪声指标作为重要考量因素。对于现有高噪声设备,应定期进行维护保养,确保其处于良好运行状态,避免因设备老化或故障导致噪声增大。
合理安排高噪声作业的施工时间,是减少对周边居民影响的重要措施。应严格遵守当地关于建筑施工噪声管理的规定,避免在夜间和午休等敏感时段进行高噪声作业。确因工艺要求需连续作业的,必须按规定办理审批手续,并提前向周边居民进行公告。
(二)传播途径上削减噪声
在施工现场与敏感区域之间设置隔声屏障,是降低噪声传播的有效手段。隔声屏障的材料选择、高度、长度及安装位置应经过专业设计,以达到最佳的隔声效果。对于一些固定的高噪声设备,如空压机、发电机等,可设置隔声棚或隔声罩,将噪声源封闭或半封闭,减少噪声向外辐射。
优化施工总平面布局,将高噪声设备尽量布置在远离居民区等敏感点的位置,并利用施工现场的建筑物、围挡或地形等自然屏障,阻挡噪声传播。同时,合理规划运输车辆的行驶路线,尽量避开噪声敏感区域,并限制车辆行驶速度,减少鸣笛。
(三)加强管理与协调
制定详细的施工噪声控制方案,并将其纳入施工组织设计中。方案应明确噪声控制目标、具体措施、责任人及实施时间。加强对施工人员的宣传教育,提高其噪声防治意识,规范操作行为,避免不必要的人为噪声。
在施工前,应与周边社区、单位建立良好的沟通机制,通报施工计划和噪声控制措施,听取其意见和建议。在施工过程中,定期对施工现场的噪声进行监测,并将监测结果向社会公开,接受公众监督。若噪声超标,应立即采取整改措施。
对于因施工噪声可能受到严重影响的敏感点,可根据实际情况,在征得居民同意后,采取临时安置或提供耳塞等个人防护用品的措施。
三、结论
道路施工扬尘与噪声污染控制是一项系统工程,需要工程
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