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摘要
随着汽车保有量的迅速增长，停车需求与供给之间的矛盾日益突出，停车问
题已成为制约城市可持续发展的关键因素。共享停车泊位的核心理念是通过跨时
空共享停车泊位满足不同设施的停车需求，逐渐成为缓解停车难题的重要解决途
径。虽然北京、上海等城市已经开始试点实践，但是仍然面临用户参与度不足、
居住区停车泊位占比偏低等问题。因此，本文以居住区停车泊位为研究对象，从
停车泊位拥有者出发，研究私人停车泊位共享意愿的影响因素，进一步探讨不同
共享模式下私人停车泊位共享选择行为的影响机制。
基于
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