天然气场站运行车间管理制度.docVIP

运行车间管理制度

目录

TOC\o1-1\h\u13104天然气供气管理规定 2

17839天然气供应中断应急预案 3

25611CNG撬车进出站管理规定 4

25177CNG系统操作规程 5

2681美国混气设备操作规程 6

23405加臭安全操作规程 7

13642CNG站安全防火禁令 8

1913罐区安全管理规定 9

24521卸车台安全管理规定 10

24494液化气卸车操作规程 11

9524锅炉房安全管理制度 13

9718设备常见故障及维修 14

3294减压撬各主要部件说明及维护 15

17672运行车间交接班规定 17

7317运行车间巡回检查规定 18

447柴油发电机管理规定 19

2815电源切换操作规程 20

4219加气站设备维修管理规定 21

31236配电室安全管理规定 22

30306运行车间环境卫生管理制度 23

天然气供气管理规定

为规范天然气供气作业程序，明确各部门在这项工作中的责任，确保全市管道燃气安全供应，特制定本规定。

1、天然气供应业务由采购供应部根据制气用量，合理安排运输车辆，确保按时供应。

2、当橇车压力降至6.0Mpa时，或压力降至60公斤时，运输车辆不能正常到达时，运行车间当班人员应及时与车队调度取得联系，并确认其行驶地点、到达时间。经确认不能按时到达时，及时通知车间主任，由车间主任通知采购供应部负责人及公司副经理。

3、当采购供应部负责人接到不能按时到达通知后，应及时联系送气方负责人，落实应急措施，因未及时落实而影响正常供气或造成停气事故，给予绩效处罚。

4、如已确定运输车辆无法正常到达，由车间主任负责指挥，应启动备用气源。

5、因供气方原因造成的停气事故（或影响正常供气），由采购供应部负责按合同约定追究供气方责任。

6、因运行车间未及时通知而造成的停气事故，或未及时启动备用气源，对当班人员、车间主任进行绩效处罚。

7、因不可抗拒的自然因素而影响供气，按天然气运输合同有关规定执行。

天然气供应中断应急预案

为预防因大雪封道致使交通中断，天然气撬车无法通行或因其他原因天然气供应中断，特制定此应急预案，具体措施如下：

1、主要负责人及职责

1.1运行车间：负责具体应急措施的实施。

1.2维修站：负责对用户的询问进行答复。

1.3收费部：负责通知用户因故障已停止供气请用户暂停使用。

2、具体措施

下列操作由公司副经理指挥，运行车间主任负责。

2.1在确定送气车辆8小时内无法到达，管线压力已降至（高峰期）8000毫米水柱、（低峰期）4000毫米水柱：

2.1.1启动气化器加热器；

2.1.2检查液化器输送是否正常；

2.1.3检查各仪表显示是否正常；

2.1.4启动混气设备前关闭天然气减压撬，关闭减压撬向总管输送的总阀门；

2.1.5待总管压力降至3000毫米水柱时启动设备；

2.1.6调整设备混空热值为8500～9000（热值仪显示），含氧量为10左右（氧分析仪显示）。

2.2因其设备故障及其他原因无法保证正常供气的，在第一时间由车间主任通知公司副经理、经理及其他相关部门负责人，由公司副经理负责指挥迅速抢修设备，尽快恢复送气。

CNG撬车进出站管理规定

1、CNG撬车进站前，须由运行人员登记车辆牌号、进站时间，并由押运员签字确认。

2、CNG车辆进入站内后，应按照当班人员确定的停车位置，将车辆正确停放。

3、车辆停稳熄火后，由押运员关闭电源、压下撬车支架、垫好支架垫板、放好车轮掩木、打开车厢后锁。

4、驾驶员开走车头至指定位置。

5、等车辆一切工作检查无误后，由押运员和运行员办理交接手续。同时驾驶员也有义务监督押运员完成各项交接工作。

6、当班人员确认撬车停稳，车头开到指定位置后，方可连接卸气管。严禁车头未开走连接卸气管。

7、车辆卸气完毕后，押运员检查运行员是否脱开卸气管，是否将接地导线及各附件复位，待一切检查无误后与运行员办理交接手续。严禁卸气管未脱开连接车头。

8、押运员引导驾驶员将车头与撬车连接好，并将车后厢上锁。车辆驶离卸气区后，应全面检查车况，做好出车准备。

9、CNG车辆出车时，应由运行人员登记车辆牌号、出站时间，并由押运员签字确认。

10、外来CNG车辆不准在站台维修车辆和清洗车辆。

CNG系统操作规程

1、在PLC控制界面显示CNG系统，系统工艺画面正常显示各项工艺参数。

2、现场人员检查卸气柱上的手动阀门、放散阀门、高压软管。确认卸车柱放散阀阀门处于关闭状态、手动阀门处于开启状态，调压设备进出口阀门、超压放散阀门下的手动球阀及总出口球阀处于开启状态。根据要求确认系统进入随动混气撬旁通阀门的开关情况。

3、确